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Führerscheingesetz-Durchführungsverordnung § 13c

Diese Fassung ist nicht aktuell

Begleitende Dokumente

Hauptdokument

Kurztitel

Führerscheingesetz-Durchführungsverordnung

Kundmachungsorgan

BGBl. II Nr. 320/1997 zuletzt geändert durch BGBl. II Nr. 472/2012

Typ

V

§/Artikel/Anlage

§ 13c

Inkrafttretensdatum

19.01.2013

Außerkrafttretensdatum

12.03.2015

Abkürzung

FSG-DV

Index

90/02 Kraftfahrrecht

Text

Verkehrspsychologisches Gruppengespräch und Gefahrenwahrnehmungstraining

Paragraph 13 c,
  1. Absatz eins,Im Rahmen des verkehrspsychologischen Gruppengesprächs sind die für Fahranfänger klassenspezifischen typischen Unfalltypen, insbesondere der Alleinunfall und die zugrunde liegenden Unfallrisiken, wie beispielsweise Selbstüberschätzung, geringe soziale Verantwortungsbereitschaft oder Auslebenstendenzen unter aktiver Mitarbeit der Teilnehmer zu erarbeiten. Darüber hinaus hat auch eine individuelle Risikobetrachtung zu erfolgen, wobei die Teilnehmer dahin gehend anzuleiten sind, sich über potentiell unfallkausale persönliche Schwächen im Allgemeinen, aber vor allem auch im speziellen Zusammenhang mit situationsspezifischen Außenreizen (die zu erhöhter Irritierbarkeit, erhöhter Impulsivität, situationsspezifischer reaktiver Aggressivität oder Selbstüberforderung führen können) sowie mit Alkohol- oder Suchtmittelmissbrauch bewusst zu werden und darauf aufbauend individuelle unfallpräventive Lösungsstrategien zu erarbeiten.
  2. Absatz 2,Das verkehrspsychologische Gruppengespräch ist in Gruppen von mindestens sechs und höchstens zwölf Teilnehmern durchzuführen und hat bei Besitzern einer Lenkberechtigung der Klasse B zwei, bei Besitzern einer Lenkberechtigung der Klassen A1, A2 oder A eineinhalb Unterrichtseinheiten zu umfassen.
  3. Absatz 3,Zur Durchführung des verkehrspsychologischen Gruppengesprächs befugt sind unbeschadet der Bestimmungen des Absatz 4, Psychologen gemäß Paragraph eins, Psychologengesetz, Bundesgesetzblatt Nr. 360 aus 1990,, die eine Ausbildung zum
    1. Ziffer eins
      Kursleiter gemäß Paragraph 7, Absatz eins, der Verordnung über verkehrspsychologische Nachschulungen (Nachschulungsverordnung – FSG-NV), Bundesgesetzblatt Teil 2, Nr. 357 aus 2002,, oder
    2. Ziffer 2
      Verkehrspsychologen gemäß Paragraph 20, Absatz eins und 2 der Führerscheingesetz-Gesundheitsverordnung (FSG-GV), Bundesgesetzblatt Teil 2, Nr. 322 aus 1997, in der Fassung Bundesgesetzblatt Teil 2, Nr. 427 aus 2002,
    absolviert haben.
  4. Absatz 4,Psychologen, die sich in Ausbildung zum Kursleiter gemäß Paragraph 7, Absatz eins, FSG-NV oder Verkehrspsychologen gemäß Paragraph 20, Absatz eins und 2 FSG-GV befinden, sind zur Durchführung des verkehrspsychologischen Gruppengesprächs befugt, wenn sie
    1. Ziffer eins
      die Ausbildung gemäß Paragraph 13 b, Absatz 4, Ziffer 6, Litera a, absolviert und
    2. Ziffer 2
      an mindestens drei Fahrsicherheitstrainings gemäß Paragraph 4 a, Absatz 4, Ziffer 2 und 3 FSG als Hospitant teilgenommen haben.
    Die Psychologen haben die Kommission gemäß Paragraph 4 a, Absatz 6, FSG von der Absolvierung dieser Ausbildung zu verständigen.
  5. Absatz 5,Psychologen, die verkehrspsychologische Gruppengespräche für die Klassen A1, A2 oder A durchführen, müssen zusätzlich über eine Lenkberechtigung der Klasse A1, A2 oder A verfügen oder den Code 111 in ihrem Führerschein eingetragen haben.
  6. Absatz 6,Das Gefahrenwahrnehmungstraining hat im Anschluss an das verkehrspsychologische Gruppengespräch stattzufinden und aus folgenden Inhalten in der Dauer von eineinhalb Unterrichtseinheiten zu bestehen:
    1. Ziffer eins
      Schulung der rechtzeitigen visuellen Gefahrenwahrnehmung in konkreten, potentiell gefährlichen Situationen, etwa durch geeignete Filmausschnitte, unter aktiver Mitarbeit der Teilnehmer. Zu erarbeiten sind insbesondere das richtige Beobachten in der Situation, die Fokussierung der Aufmerksamkeit auf relevante Situationsmerkmale und die Einschätzung, wie sich die Situation entwickeln könnte;
    2. Ziffer 2
      die Teilnehmer sind anzuleiten, sich über das Ausmaß der mit der jeweiligen Situation verbundenen Gefahr bewusst zu werden;
    3. Ziffer 3
      Erarbeitung von auf die jeweilige potentiell gefährliche Situation abgestimmten, unfallpräventiven Verhaltensreaktionen, wobei generell die Notwendigkeit einer defensiven Fahrweise ins Bewusstsein der Teilnehmer gerückt werden soll;
    4. Ziffer 4
      mentales Festigen bzw. Einüben der im Gefahrenwahrnehmungstraining erarbeiteten situationsbedingten unfallpräventiven Verhaltensreaktionen.

    Für die Gruppengröße und die zur Durchführung berechtigten Personen gelten die Voraussetzungen gemäß Paragraph 13 c, Absatz 2 bis 5,

Schlagworte

Alkoholmissbrauch

Im RIS seit

23.01.2013

Zuletzt aktualisiert am

18.03.2015

Gesetzesnummer

10012724

Dokumentnummer

NOR40146668

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