Gericht

OGH

Rechtssatznummer

RS0058448

Entscheidungsdatum

25.04.1990

Geschäftszahl

2Ob46/90; 2Ob2341/96w; 2Ob215/07t; 2Ob238/07z; 2Ob142/09k; 2Ob210/09k; 2Ob80/10v; 2Ob241/10w; 2Ob181/11y; 2Ob170/12g; 2Ob117/16v; 1Ob135/18m; 2Ob47/19d

Norm

EKHG §9 D

Rechtssatz

Das entscheidende Kriterium für die Annahme einer außergewöhnlichen Betriebsgefahr liegt darin, dass das Kraftfahrzeug in einer Weise verwendet wird, dass dadurch eine Gefahrenlage eintritt, die mit dem normalen und ordnungsgemäßen Betrieb nicht verbunden ist.

Entscheidungstexte

TE OGH 1990-04-25 2 Ob 46/90

Veröff: ZVR 1991/40 S 117

TE OGH 1998-10-15 2 Ob 2341/96w

Vgl auch; Beisatz: Hier: Ein ins Schleudern geratenes Fahrzeug. (T1)

Veröff: SZ 71/165

TE OGH 2007-12-17 2 Ob 215/07t

Auch; Beisatz: Außergewöhnliche Betriebsgefahr liegt vor, wenn Gefahren, die regelmäßig und notwendig mit dem Betrieb an sich verbunden sind, durch das Hinzutreten besonderer, nicht schon im normalen Betrieb gegebener Umstände vergrößert werden. (T2)

TE OGH 2008-02-14 2 Ob 238/07z

Auch; Beis wie T2; Beisatz: Hier: Loslösen eines LKW-Rads während der Fahrt und das anschließende Rollen auf die Gegenfahrbahn. (T3)

TE OGH 2009-10-15 2 Ob 142/09k

Vgl auch; Vgl Beis wie T1

TE OGH 2010-08-24 2 Ob 210/09k

Vgl; Beis wie T1; Beisatz: Gerät ein Kraftfahrzeug ins Schleudern, sodass es von seinem Lenker nicht mehr voll beherrscht werden kann, so wird die von ihm ausgehende Gefahr in der Regel als außergewöhnliche Betriebsgefahr qualifiziert. (T4)

TE OGH 2011-02-07 2 Ob 80/10v

Vgl; Beis wie T4

TE OGH 2011-03-03 2 Ob 241/10w

Auch

TE OGH 2012-08-07 2 Ob 181/11y

Auch

TE OGH 2012-12-20 2 Ob 170/12g

Vgl Beis wie T4

TE OGH 2017-06-20 2 Ob 117/16v

Auch

TE OGH 2018-09-26 1 Ob 135/18m

Auch; Beis wie T2

TE OGH 2020-03-30 2 Ob 47/19d

Beis ähnlich wie T2; Beisatz: Hier: Felsbrocken auf Schienentrasse der Eisenbahn. (T5)

European Case Law Identifier

ECLI:AT:OGH0002:1990:RS0058448