357. Verordnung des Bundesministers für Verkehr, Innovation und Technologie sowie des Bundesministers für Landesverteidigung, mit der die Luftverkehrsregeln 2014 geändert werden

Auf Grund der §§ 3, 4, 5, 120a, 121 und 124 des Luftfahrtgesetzes, BGBl. Nr. 253/1957, zuletzt geändert durch das Bundesgesetz BGBl. I Nr. 92/2017 und die Bundesministeriengesetz-Novelle 2017, wirdAuf Grund der Paragraphen 3, 4, 5, 120 a, 121 und 124 des Luftfahrtgesetzes, Bundesgesetzblatt Nr. 253 aus 1957,, zuletzt geändert durch das Bundesgesetz Bundesgesetzblatt Teil eins, Nr. 92 aus 2017, und die Bundesministeriengesetz-Novelle 2017, wird

1. 1.Ziffer eins
   hinsichtlich der §§ 42 und 43 sowie der Anhänge C mit Ausnahme der Bestimmungen über die Festlegung von Luftraumklassifizierungen und D der Verordnung vom Bundesminister für Landesverteidigung im Einvernehmen mit dem Bundesminister für Verkehr, Innovation und Technologie sowiehinsichtlich der Paragraphen 42 und 43 sowie der Anhänge C mit Ausnahme der Bestimmungen über die Festlegung von Luftraumklassifizierungen und D der Verordnung vom Bundesminister für Landesverteidigung im Einvernehmen mit dem Bundesminister für Verkehr, Innovation und Technologie sowie
2. 2.Ziffer 2
   hinsichtlich der übrigen Bestimmungen der Verordnung vom Bundesminister für Verkehr, Innovation und Technologie im Einvernehmen mit dem Bundesminister für Landesverteidigung verordnet:

Die Luftverkehrsregeln 2014, BGBl. II Nr. 297/2014, zuletzt geändert durch BGBl. II Nr. 68/2017, werden wie folgt geändert:Die Luftverkehrsregeln 2014, Bundesgesetzblatt Teil 2, Nr. 297 aus 2014,, zuletzt geändert durch Bundesgesetzblatt Teil 2, Nr. 68 aus 2017,, werden wie folgt geändert:

1.Novellierungsanordnung 1, Im Inhaltsverzeichnis wird die Zeile „§ 19. Zivile Luftsperrgebiete und Flugbeschränkungsgebiete“ durch die Zeile „§ 19. Zivile Luftraumbeschränkungsgebiete“ ersetzt.

2.Novellierungsanordnung 2, Im Inhaltsverzeichnis wird nach der Zeile „10. Abschnitt“ die Zeile „Ausnahmen gemäß Art. 4 SERA“ durch die Zeile „Ausnahmen für besonderen Flugbetrieb (Art. 4 SERA)“ ersetzt.Im Inhaltsverzeichnis wird nach der Zeile „10. Abschnitt“ die Zeile „Ausnahmen gemäß Artikel 4, SERA“ durch die Zeile „Ausnahmen für besonderen Flugbetrieb (Artikel 4, SERA)“ ersetzt.

3.Novellierungsanordnung 3, Im Inhaltsverzeichnis wird die Zeile „§ 37. Ausnahmen gemäß Art. 4 SERA“ durch die Zeile „Ausnahmen betreffend die Staffelung“ ersetzt.Im Inhaltsverzeichnis wird die Zeile „§ 37. Ausnahmen gemäß Artikel 4, SERA“ durch die Zeile „Ausnahmen betreffend die Staffelung“ ersetzt.

4.Novellierungsanordnung 4, Im Inhaltsverzeichnis wird die Zeile „§ 38. Ausnahmeantrag“ durch die Zeile „§ 38. Ausnahmeantrag gemäß Art. 4 SERA“ ersetzt.Im Inhaltsverzeichnis wird die Zeile „§ 38. Ausnahmeantrag“ durch die Zeile „§ 38. Ausnahmeantrag gemäß Artikel 4, SERA“ ersetzt.

5.Novellierungsanordnung 5, In § 6 Abs. 1 entfällt die Z 4.In Paragraph 6, Absatz eins, entfällt die Ziffer 4,

6.Novellierungsanordnung 6, In § 7 Abs. 1 erster Satz werden das Wort „hat“ durch das Wort „kann“ sowie die Wortfolge „zu bewilligen“ durch das Wort „bewilligen“ ersetzt.In Paragraph 7, Absatz eins, erster Satz werden das Wort „hat“ durch das Wort „kann“ sowie die Wortfolge „zu bewilligen“ durch das Wort „bewilligen“ ersetzt.

7.Novellierungsanordnung 7, In § 15 Abs. 5 wird die Zitierung „Z 3. und 4.“ durch die Zitierung „Z 3 und 4“ ersetzt.In Paragraph 15, Absatz 5, wird die Zitierung „Z 3. und 4.“ durch die Zitierung „Z 3 und 4“ ersetzt.

8.Novellierungsanordnung 8, In § 17 Abs. 2 entfällt die Wortfolge „gemäß Anlage 2 SERA“.In Paragraph 17, Absatz 2, entfällt die Wortfolge „gemäß Anlage 2 SERA“.

9.Novellierungsanordnung 9, § 18 Abs. 4 und 5 lautet:Paragraph 18, Absatz 4 und 5 lautet:

1. „(4)Absatz 4,Der Betrieb von Flugmodellen, unbemannten Luftfahrzeugen der Klasse 1 und selbständig im Fluge verwendbarem zivilen Luftfahrtgerät ist unbeschadet anderer Bestimmungen innerhalb eines Umkreises von 2500 m um den Flugplatzbezugspunkt von unkontrollierten Flugplätzen nur mit Zustimmung des Flugplatzbetriebsleiters zulässig.
2. (5)Absatz 5,Der Betrieb von Flugmodellen innerhalb von Kontrollzonen ist verboten. Ausgenommen davon ist der Betrieb von Flugmodellen

   1. 1.Ziffer eins
      innerhalb von Modellflugplätzen, die zum Zeitpunkt der Festlegung einer Kontrollzone bereits bestanden haben und
   2. 2.Ziffer 2
      wenn die Austro Control GmbH eine allgemeine Erlaubnis zur Nutzung erteilt hat und die diesbezüglich unter Bedachtnahme auf das öffentliche Interesse der Sicherheit der Luftfahrt festgelegten Bedingungen eingehalten werden. Eine solche Erlaubnis darf von der Austro Control GmbH jedenfalls nur außerhalb der lateralen Grenzen der Sicherheitszone bis zu einer maximalen Flughöhe von 50 m über Grund erteilt werden. Die allgemeine Erlaubnis sowie die Nutzungsbedingungen sind nach §120a LFG von der Austro Control GmbH anzuordnen und in luftfahrtüblicher Weise kundzumachen.“

10.Novellierungsanordnung 10, In § 18 wird nach dem Abs. 5 folgender Abs. 5a eingefügt:In Paragraph 18, wird nach dem Absatz 5, folgender Absatz 5 a, eingefügt:

1. „(5a)Absatz 5 a,Der Betrieb von unbemannten Luftfahrzeugen der Klasse 1 und selbständig im Fluge verwendbarem zivilen Luftfahrtgerät (sofern nicht gemäß § 128 LFG verboten) innerhalb von Kontrollzonen ist nur mit Zustimmung der in Betracht kommenden Flugverkehrskontrollstelle zulässig.“Der Betrieb von unbemannten Luftfahrzeugen der Klasse 1 und selbständig im Fluge verwendbarem zivilen Luftfahrtgerät (sofern nicht gemäß Paragraph 128, LFG verboten) innerhalb von Kontrollzonen ist nur mit Zustimmung der in Betracht kommenden Flugverkehrskontrollstelle zulässig.“

11.Novellierungsanordnung 11, In § 24 Abs. 3 wird die Wortfolge „Z 3. umschriebenen“ durch die Wortfolge „Z 3 festgelegten“ ersetzt.In Paragraph 24, Absatz 3, wird die Wortfolge „Z 3. umschriebenen“ durch die Wortfolge „Z 3 festgelegten“ ersetzt.

12.Novellierungsanordnung 12, § 25 erster Satz lautet:Paragraph 25, erster Satz lautet:

„Nach dem 6. Abschnitt des Anhanges der SERA werden Lufträume mit den aus Anhang A ersichtlichen räumlichen Grenzen festgelegt.“

13.Novellierungsanordnung 13, In § 26 Abs. 3 wird das Wort „Betrieb“ durch das Wort „Flugbetrieb“ ersetzt.In Paragraph 26, Absatz 3, wird das Wort „Betrieb“ durch das Wort „Flugbetrieb“ ersetzt.

14.Novellierungsanordnung 14, In § 27 Abs. 2 wird die Wortfolge „Anhang 1, Abschnitt 3 bis 5 SERA) gegeben werden“ durch die Wortfolge „dem 3. und 5. Abschnitt des Anhanges der SERA) gegeben werden.“ ersetzt.In Paragraph 27, Absatz 2, wird die Wortfolge „Anhang 1, Abschnitt 3 bis 5 SERA) gegeben werden“ durch die Wortfolge „dem 3. und 5. Abschnitt des Anhanges der SERA) gegeben werden.“ ersetzt.

15.Novellierungsanordnung 15, § 29 Abs. 1 lautet:Paragraph 29, Absatz eins, lautet:

1. „(1)Absatz eins,Flüge mit Zivilluftfahrzeugen dürfen bis zu einer höchstzulässigen Abflugmasse von 20 000 kg – soweit im Abs. 2 nicht anderes bestimmt wird – grundsätzlich nur durchgeführt werden, wenn für die Luftfahrt nach gültigen einschlägigen Standards zugelassene Notsender (Emergency Locator Transmittor – ELT) funktionsbereit mitgeführt werden. Flüge mit Zivilluftfahrzeugen mit sechs oder weniger Sitzplätzen dürfen auch durchgeführt werden, wenn mindestens ein für die Luftfahrt nach gültigen einschlägigen Standards zugelassener und funktionsbereiter Notsender (Personal Locator Beacon – PLB) von einem Besatzungsmitglied oder einem in die Funktionsweise eingewiesenen Passagier mitgeführt wird.“Flüge mit Zivilluftfahrzeugen dürfen bis zu einer höchstzulässigen Abflugmasse von 20 000 kg – soweit im Absatz 2, nicht anderes bestimmt wird – grundsätzlich nur durchgeführt werden, wenn für die Luftfahrt nach gültigen einschlägigen Standards zugelassene Notsender (Emergency Locator Transmittor – ELT) funktionsbereit mitgeführt werden. Flüge mit Zivilluftfahrzeugen mit sechs oder weniger Sitzplätzen dürfen auch durchgeführt werden, wenn mindestens ein für die Luftfahrt nach gültigen einschlägigen Standards zugelassener und funktionsbereiter Notsender (Personal Locator Beacon – PLB) von einem Besatzungsmitglied oder einem in die Funktionsweise eingewiesenen Passagier mitgeführt wird.“

16.Novellierungsanordnung 16, In § 35 Abs. 2 wird das Wort „erscheint“ durch das Wort „wird“ ersetzt.In Paragraph 35, Absatz 2, wird das Wort „erscheint“ durch das Wort „wird“ ersetzt.

17.Novellierungsanordnung 17, Die Überschrift des 10. Abschnittes „Ausnahmen gemäß Art. 4 SERA“ wird durch folgende Überschrift ersetzt:Die Überschrift des 10. Abschnittes „Ausnahmen gemäß Artikel 4, SERA“ wird durch folgende Überschrift ersetzt:

„Ausnahmen für besonderen Flugbetrieb (Art. 4 SERA)“„Ausnahmen für besonderen Flugbetrieb (Artikel 4, SERA)“

18.Novellierungsanordnung 18, Die Überschrift zu § 37 „Ausnahmen gemäß Art. 4 SERA“ wird durch folgende Überschrift ersetzt:Die Überschrift zu Paragraph 37, „Ausnahmen gemäß Artikel 4, SERA“ wird durch folgende Überschrift ersetzt:

„Ausnahmen betreffend die Staffelung“

19.Novellierungsanordnung 19, In § 37 wird die Wortfolge „Flügen nach § 3 Abs. 1 Z 1“ durch die Wortfolge „Ambulanz-, Rettungs-, Such- und Evakuierungsflügen“ ersetzt.In Paragraph 37, wird die Wortfolge „Flügen nach Paragraph 3, Absatz eins, Ziffer eins, durch die Wortfolge „Ambulanz-, Rettungs-, Such- und Evakuierungsflügen“ ersetzt.

20.Novellierungsanordnung 20, Die Überschrift zu § 38 „Ausnahmeantrag“ wird durch folgende Überschrift ersetzt:Die Überschrift zu Paragraph 38, „Ausnahmeantrag“ wird durch folgende Überschrift ersetzt:

„Ausnahmeantrag gemäß Art. 4 SERA“„Ausnahmeantrag gemäß Artikel 4, SERA“

21.Novellierungsanordnung 21, In § 38 wird die Wortfolge „der Verordnung (EU) Nr. 923/2012“ durch das Wort „SERA“ ersetzt.In Paragraph 38, wird die Wortfolge „der Verordnung (EU) Nr. 923/2012“ durch das Wort „SERA“ ersetzt.

22.Novellierungsanordnung 22, § 42 lautet:Paragraph 42, lautet:

23.Novellierungsanordnung 23, § 43 Abs. 1 erster Satz lautet:Paragraph 43, Absatz eins, erster Satz lautet:

„In militärisch reservierten Bereichen werden aus Gründen der Sicherheit der Luftfahrt den verantwortlichen Piloten von Zivilluftfahrzeugen für den Ein-, Aus- oder Durchflug dieser reservierten Bereiche durch örtlich zuständige Militärflugleitungen (§ 3 Abs. 1 Z 4) Anweisungen oder Informationen erteilt.“„In militärisch reservierten Bereichen werden aus Gründen der Sicherheit der Luftfahrt den verantwortlichen Piloten von Zivilluftfahrzeugen für den Ein-, Aus- oder Durchflug dieser reservierten Bereiche durch örtlich zuständige Militärflugleitungen (Paragraph 3, Absatz eins, Ziffer 4,) Anweisungen oder Informationen erteilt.“

24.Novellierungsanordnung 24, § 43 Abs. 3 lautet:Paragraph 43, Absatz 3, lautet:

1. „(3)Absatz 3,Für Flüge nach Sichtflugregeln ist unmittelbar vor einem Einflug in einen Bereich gemäß § 42 Z 1 bis 5, sofern aufgrund der jeweiligen Luftraumklassifizierung eine Freigabe erforderlich ist, außerhalb der Normbetriebszeiten der örtlich zuständigen Militärflugleitung jedenfalls die Information einzuholen, ob die örtlich zuständige Militärflugleitung im Dienst ist.“Für Flüge nach Sichtflugregeln ist unmittelbar vor einem Einflug in einen Bereich gemäß Paragraph 42, Ziffer eins, bis 5, sofern aufgrund der jeweiligen Luftraumklassifizierung eine Freigabe erforderlich ist, außerhalb der Normbetriebszeiten der örtlich zuständigen Militärflugleitung jedenfalls die Information einzuholen, ob die örtlich zuständige Militärflugleitung im Dienst ist.“

25.Novellierungsanordnung 25, § 44 Abs. 1 lautet:Paragraph 44, Absatz eins, lautet:

1. „(1)Absatz eins,Die militärisch reservierten Bereiche gemäß § 42 Abs. 1 Z 1 und Z 3 bis 5 sind der Luftraumklasse D gemäß SERA.6001 zugeordnet. Die militärisch reservierten Bereiche gemäß § 42 Abs. 1 Z 2 sind den Luftraumklassen D und E gemäß SERA.6001 zugeordnet. Die Luftraumklassifizierung der militärischen Trainingsgebiete gemäß § 42 Abs. 1 Z 6 bleibt, sofern im Folgenden nicht anderes bestimmt ist, auch während einer zeitlichen militärischen Nutzung unverändert.“Die militärisch reservierten Bereiche gemäß Paragraph 42, Absatz eins, Ziffer eins und Ziffer 3, bis 5 sind der Luftraumklasse D gemäß SERA.6001 zugeordnet. Die militärisch reservierten Bereiche gemäß Paragraph 42, Absatz eins, Ziffer 2, sind den Luftraumklassen D und E gemäß SERA.6001 zugeordnet. Die Luftraumklassifizierung der militärischen Trainingsgebiete gemäß Paragraph 42, Absatz eins, Ziffer 6, bleibt, sofern im Folgenden nicht anderes bestimmt ist, auch während einer zeitlichen militärischen Nutzung unverändert.“

26.Novellierungsanordnung 26, Dem § 51 wird folgender Abs. 4 angefügt:Dem Paragraph 51, wird folgender Absatz 4, angefügt:

1. „(4)Absatz 4,Das Inhaltsverzeichnis, § 7 Abs. 1, § 15 Abs. 5, § 17 Abs. 2, § 18 Abs. 4, 5 und 5a, § 24 Abs. 3, § 25, § 26 Abs. 3, § 27 Abs. 2, § 29 Abs. 1, § 35 Abs. 2, die Überschrift des 10. Abschnittes, § 37 samt Überschrift, § 38 samt Überschrift, § 43 Abs. 1 und 3, der Anhang B mit Ausnahme der Tabelle betreffend die Koordinatenpunkte des Teiles A. 4. Flugbeschränkungsgebiet Rheindelta (LOR 18), sowie der Anhang D, jeweils in der Fassung der Verordnung BGBl. II Nr. 357/2018 treten mit 1. Jänner 2019 in Kraft, zugleich tritt § 6 Abs. 1 Z 4 außer Kraft. Die §§ 42 und 44 Abs. 1 sowie die Anhänge A und C und im Anhang B die Tabelle betreffend die Koordinatenpunkte des Teiles A. 4. Flugbeschränkungsgebiet Rheindelta (LOR 18), jeweils in der Fassung der Verordnung BGBl. II Nr. 357/2018, treten mit 28. März 2019 in Kraft, zugleich tritt die Verordnung des Bundesministers für Verkehr, Innovation und Technologie betreffend Kontrollbezirke vom 20.7.2017 außer Kraft.“Das Inhaltsverzeichnis, Paragraph 7, Absatz eins,, Paragraph 15, Absatz 5,, Paragraph 17, Absatz 2,, Paragraph 18, Absatz 4, 5 und 5 a, Paragraph 24, Absatz 3,, Paragraph 25,, Paragraph 26, Absatz 3,, Paragraph 27, Absatz 2,, Paragraph 29, Absatz eins,, Paragraph 35, Absatz 2,, die Überschrift des 10. Abschnittes, Paragraph 37, samt Überschrift, Paragraph 38, samt Überschrift, Paragraph 43, Absatz eins und 3, der Anhang B mit Ausnahme der Tabelle betreffend die Koordinatenpunkte des Teiles A. 4. Flugbeschränkungsgebiet Rheindelta (LOR 18), sowie der Anhang D, jeweils in der Fassung der Verordnung Bundesgesetzblatt Teil 2, Nr. 357 aus 2018, treten mit 1. Jänner 2019 in Kraft, zugleich tritt Paragraph 6, Absatz eins, Ziffer 4, außer Kraft. Die Paragraphen 42 und 44 Absatz eins, sowie die Anhänge A und C und im Anhang B die Tabelle betreffend die Koordinatenpunkte des Teiles A. 4. Flugbeschränkungsgebiet Rheindelta (LOR 18), jeweils in der Fassung der Verordnung Bundesgesetzblatt Teil 2, Nr. 357 aus 2018,, treten mit 28. März 2019 in Kraft, zugleich tritt die Verordnung des Bundesministers für Verkehr, Innovation und Technologie betreffend Kontrollbezirke vom 20.7.2017 außer Kraft.“

27.Novellierungsanordnung 27, Im Anhang A wird die Überschrift „A. Kontrollbezirke“ durch die Überschrift „1. Kontrollbezirke“, die Überschrift „I. Oberer Kontrollbezirk“ durch die Überschrift „1.1. Oberer Kontrollbezirk“, die Überschrift „II. Unterer Kontrollbezirk“ sowie die Überschrift „1 Kontrollbezirke“ durch die Überschrift „1.2. Untere Kontrollbezirke“, die Überschrift „1.1. Kontrollbezirk Arlberg (CTA Arlberg)“ durch die Überschrift „1.2.1. Kontrollbezirk Arlberg (CTA Arlberg)“, die Überschrift „1.2. Kontrollbezirk C (CTA C)“ durch die Überschrift „1.2.2. Kontrollbezirk C (CTA C)“, die Überschrift „1.3. Kontrollbezirk Glockner (CTA Glockner)“ durch die Überschrift „1.2.3. Kontrollbezirk Glockner (CTA Glockner)“, die Überschrift „1.4. Kontrollbezirk N (CTA N)“ durch die Überschrift „1.2.4. Kontrollbezirk N (CTA N)“ und die Überschrift „1.5. Kontrollbezirk S (CTA S)“ durch die Überschrift „1.2.5. Kontrollbezirk S (CTA S)“ ersetzt.

28.Novellierungsanordnung 28, Im Anhang A im Teil 1.2.2. (Kontrollbezirk C (CTA C)) lautet nach der Überschrift die Tabelle betreffend die Koordinatenpunkte:

29.Novellierungsanordnung 29, Im Anhang A wird im Teil 1.2.4. (Kontrollbezirk N (CTA N))in der Tabelle betreffend die Koordinatenpunkte die 7. und die 8. Zeile durch folgende Zeilen ersetzt:

30.Novellierungsanordnung 30, Im Anhang A wird im Teil 2.6. (Nahkontrollbezirk LOWI 1 (TMA LOWI 1)) in der Tabelle betreffend die Koordinatenpunkte die 7. Zeile

durch folgende drei Zeilen ersetzt:

31.Novellierungsanordnung 31, Im Anhang A wird im Teil 2.6. (Nahkontrollbezirk LOWI 1 (TMA LOWI 1)) in der Tabelle betreffend die Koordinatenpunkte in der letzten Zeile der Ausdruck „195 FT“ durch den Ausdruck „FL195“ ersetzt.

32.Novellierungsanordnung 32, Im Anhang A wird im Teil 2.7. (Nahkontrollbezirk LOWI 2 (TMA LOWI 2)) in der Tabelle betreffend die Koordinatenpunkte in der letzten Zeile der Ausdruck „195 FT“ durch den Ausdruck „FL195“ ersetzt.

33.Novellierungsanordnung 33, Im Anhang A wird im Teil 2.8. (Nahkontrollbezirk LOWI 3 (TMA LOWI 3)) in der Tabelle betreffend die Koordinatenpunkte in der letzten Zeile der Ausdruck „195 FT“ durch den Ausdruck „FL195“ ersetzt.

34.Novellierungsanordnung 34, Im Anhang A wird im Teil 2.9. (Nahkontrollbezirk LOWI 4 (TMA LOWI 4)) in der Tabelle betreffend die Koordinatenpunkte nach der 5. Zeile folgende Zeile eingefügt:

35.Novellierungsanordnung 35, Im Anhang A wird im Teil 2.9. (Nahkontrollbezirk LOWI 4 (TMA LOWI 4)) in der Tabelle betreffend die Koordinatenpunkte in der letzten Zeile der Ausdruck „195 FT“ durch den Ausdruck „FL195“ ersetzt.

36.Novellierungsanordnung 36, Im Anhang A wird im Teil 2.10. (Nahkontrollbezirk LOWI 5 (TMA LOWI 5)) in der Tabelle betreffend die Koordinatenpunkte in der letzten Zeile der Ausdruck „195 FT“ durch den Ausdruck „FL195“ ersetzt.

37.Novellierungsanordnung 37, Im Anhang A werden im Teil 2.11. (Nahkontrollbezirk LOWK 1 (TMA LOWK 1)) in der Tabelle betreffend die Koordinatenpunkte nach der 11. Zeile folgende Zeilen eingefügt:

38.Novellierungsanordnung 38, Im Anhang A wird im Teil 2.11. (Nahkontrollbezirk LOWK 1 (TMA LOWK 1)) in der Tabelle betreffend die Koordinatenpunkte nach der Zeile

folgende Zeile eingefügt:

39.Novellierungsanordnung 39, Im Anhang A werden im Teil 2.12. (Nahkontrollbezirk LOWK 2 (TMA LOWK 2)) in der Tabelle betreffend die Koordinatenpunkte die Zeilen

durch folgende Zeilen ersetzt:

40.Novellierungsanordnung 40, Im Anhang A werden nach dem Teil 2.14. folgende Teile 2.15. bis 2.20. samt Überschriften eingefügt:

„2.15. Nahkontrollbezirk LOWL 1 (TMA LOWL 1)

2.16. Nahkontrollbezirk LOWL 2 (TMA LOWL 2)

2.17. Nahkontrollbezirk LOWL 3 (TMA LOWL 3)

2.18. Nahkontrollbezirk LOWS 1 (TMA LOWS 1)

2.19. Nahkontrollbezirk LOWS 2 (TMA LOWS 2)

2.20. Nahkontrollbezirk LOWS 3 (TMA LOWS 3)

41.Novellierungsanordnung 41, Im Anhang A wird nach dem Teil 2.21. (Nahkontrollbezirk LOWS 4 (TMA LOWS 4)) folgender Teil 2.22. samt Überschrift eingesetzt:

„2.22. Nahkontrollbezirk LOWS 5 (TMA LOWS 5)

42.Novellierungsanordnung 42, Im Anhang A wird im Teil 2.23. (Nahkontrollbezirk LOWS 6 (TMA LOWS 6)) in der Tabelle betreffend die Koordinatenpunkte die 4. und die 5. Zeile durch folgende Zeilen ersetzt:

43.Novellierungsanordnung 43, Im Anhang A werden nach dem Teil 2.23. (Nahkontrollbezirk LOWS 6 (TMA LOWS 6)) folgende Teile 2.24. bis 2.26 samt Überschriften eingefügt:

„2.24. Nahkontrollbezirk LOWS 7 (TMA LOWS 7)

2.25. Nahkontrollbezirk LOWS 8 (TMA LOWS 8)

2.26. Nahkontrollbezirk LOWS 9 (TMA LOWS 9)

44.Novellierungsanordnung 44, Im Anhang A Teil 2. Nahkontrollbezirke wird die Überschrift „2.24. Nahkontrollbezirk LOWW 1 (TMA LOWW 1)“ durch die Überschrift „2.27. Nahkontrollbezirk LOWW 1 (TMA LOWW 1)“, die Überschrift „2.25. Nahkontrollbezirk LOWW 2 (TMA LOWW 2)“ durch die Überschrift „2.28. Nahkontrollbezirk LOWW 2 (TMA LOWW 2)“, die Überschrift „2.26. Nahkontrollbezirk LOWW 3 (TMA LOWW 3)“ durch die Überschrift „2.29. Nahkontrollbezirk LOWW 3 (TMA LOWW 3)“, die Überschrift „2.27. Nahkontrollbezirk LOWW 4 (TMA LOWW 4)“ durch die Überschrift „2.30. Nahkontrollbezirk LOWW 4 (TMA LOWW 4)“, die Überschrift „2.28. Nahkontrollbezirk LOWW 5 (TMA LOWW 5)“ durch die Überschrift „2.31. Nahkontrollbezirk LOWW 5 (TMA LOWW 5)“, die Überschrift „2.29. Nahkontrollbezirk LOWW 6 (TMA LOWW 6)“ durch die Überschrift „2.32. Nahkontrollbezirk LOWW 6 (TMA LOWW 6)“, die Überschrift „2.30. Nahkontrollbezirk LOWW 7 (TMA LOWW 7)“ durch die Überschrift „2.33. Nahkontrollbezirk LOWW 7 (TMA LOWW 7)“ und die Überschrift „2.31. Nahkontrollbezirk LOWW 8 (TMA LOWW 8)“ durch die Überschrift „2.34. Nahkontrollbezirk LOWW 8 (TMA LOWW 8)“ ersetzt.

45.Novellierungsanordnung 45, Im Anhang A wird im Teil 3.1. (Kontrollzone LOWG (CTR LOWG)) in der Tabelle betreffend die Koordinatenpunkte in der vorletzten und letzten Zeile jeweils der Ausdruck „2500 FT“ durch den Ausdruck „4500 FT“ ersetzt.

46.Novellierungsanordnung 46, Im Anhang A wird im Teil 3.2. (Kontrollzone LOWI (CTR LOWI)) in der Tabelle betreffend die Koordinatenpunkte die zweite Zeile

durch folgende Zeilen ersetzt:

47.Novellierungsanordnung 47, Im Anhang A wird im Teil 3.2. (Kontrollzone LOWI (CTR LOWI) in der Tabelle betreffend die Koordinatenpunkte nach der Zeile

folgende Zeile eingefügt:

48.Novellierungsanordnung 48, Im Anhang A werden im Teil 3.3. (Kontrollzone LOWK (CTR LOWK)) in der Tabelle betreffend die Koordinatenpunkte nach der 9. Zeile folgende Zeilen eingefügt:

49.Novellierungsanordnung 49, Im Anhang A wird nach dem Teil 3.4. (Kontrollzone LOWL (CTR LOWL) folgender Teil 3.5. samt Überschrift eingefügt:

„3.5. Kontrollzone LOWS (CTR LOWS)

50.Novellierungsanordnung 50, Im Anhang A wird im Teil 4.1. (Zone mit Transponderpflicht LOWI E (TMZ LOWI E)) in der Tabelle betreffend die Koordinatenpunkte die 8. Zeile durch folgende Zeile ersetzt:

51.Novellierungsanordnung 51, Im Anhang A im Teil 4.2. (Zone mit Transponderpflicht LOWI W (TMZ LOWI W)) lautet nach der Überschrift die Tabelle betreffend die Koordinatenpunkte:

52.Novellierungsanordnung 52, Im Anhang A entfallen im Teil 4.3. (Zone mit Transponderpflicht LOWW (TMZ LOWW)) in der Tabelle betreffend die Koordinatenpunkte die Zeilen zwölf bis fünfzehn.

53.Novellierungsanordnung 53, Im Anhang B wird die Überschrift „A. Beschränkungsgebiete“ durch die Überschrift „A. Flugbeschränkungsgebiete“ ersetzt.

54.Novellierungsanordnung 54, Im Anhang B entfällt im Teil A. die Überschrift „I. Räumliche Begrenzung der Flugbeschränkungsgebiete“.

55.Novellierungsanordnung 55, Im Anhang B lauten im Teil A. nach der Überschrift A. Flugbeschränkungsgebiete die Absätze (1) und (2) wie folgt:

1. „(1)Absatz eins,Als Flugbeschränkungsgebiete im Sinne des § 4 Abs. 1 Z 2 LFG werden die im Folgenden beschriebenen Lufträume festgelegt.Als Flugbeschränkungsgebiete im Sinne des Paragraph 4, Absatz eins, Ziffer 2, LFG werden die im Folgenden beschriebenen Lufträume festgelegt.
2. (2)Absatz 2,Flugbeschränkungsgebiete sind auf Luftfahrzeuge, Flugmodelle, unbemannte Luftfahrzeuge der Klasse 1 und selbständig im Fluge verwendbares Luftfahrtgerät anzuwenden.“

56.Novellierungsanordnung 56, Im Anhang B Teil A. 1. Flugbeschränkungsgebiet Seibersdorf (LO R 1) wird in Abs. 1 die Wortfolge „Der Ein-, Aus- und Durchflug durch das Flugbeschränkungsgebiet Seibersdorf ist“ durch die Wortfolge „Ein-, Aus-, Durchflug und Betrieb sind im Flugbeschränkungsgebiet Seibersdorf“ ersetzt.Im Anhang B Teil A. 1. Flugbeschränkungsgebiet Seibersdorf (LO R 1) wird in Absatz eins, die Wortfolge „Der Ein-, Aus- und Durchflug durch das Flugbeschränkungsgebiet Seibersdorf ist“ durch die Wortfolge „Ein-, Aus-, Durchflug und Betrieb sind im Flugbeschränkungsgebiet Seibersdorf“ ersetzt.

57.Novellierungsanordnung 57, Im Anhang B Teil A. 2. Flugbeschränkungsgebiet Wien (LO R 15) wird in Abs. 1 die Wortfolge „Der Ein-, Aus- und Durchflug durch das Flugbeschränkungsgebiet Wien ist“ durch die Wortfolge „(1) Ein-, Aus-, Durchflug und Betrieb sind im Flugbeschränkungsgebiet Wien“ und in Abs. 2 lit. b die Wortfolge „nicht im bloßen Privatinteresse gelegenen“ durch die Wortfolge „Zwecken der Wissenschaft und Forschung oder der Durchführung von“ ersetzt.Im Anhang B Teil A. 2. Flugbeschränkungsgebiet Wien (LO R 15) wird in Absatz eins, die Wortfolge „Der Ein-, Aus- und Durchflug durch das Flugbeschränkungsgebiet Wien ist“ durch die Wortfolge „(1) Ein-, Aus-, Durchflug und Betrieb sind im Flugbeschränkungsgebiet Wien“ und in Absatz 2, Litera b, die Wortfolge „nicht im bloßen Privatinteresse gelegenen“ durch die Wortfolge „Zwecken der Wissenschaft und Forschung oder der Durchführung von“ ersetzt.

58.Novellierungsanordnung 58, Im Anhang B Teil A. 2. Flugbeschränkungsgebiet Wien (LO R 15) entfällt in Abs. 1 lit. d der Klammerausdruck „(§ 72)“.Im Anhang B Teil A. 2. Flugbeschränkungsgebiet Wien (LO R 15) entfällt in Absatz eins, Litera d, der Klammerausdruck „(Paragraph 72,)“.

59.Novellierungsanordnung 59, Im Anhang B Teil A. 3. Flugbeschränkungsgebiet Neusiedler-See (LO R 16) wird in Abs. 1 die Wortfolge „Der Ein-, Aus- und Durchflug durch das Flugbeschränkungsgebiet Neusiedler-See ist“ durch die Wortfolge „Ein-, Aus-, Durchflug und Betrieb sind im Flugbeschränkungsgebiet Neusiedler-See“ und in Abs. 2 die Wortfolge „Aus- und Durchflug“ durch die Wortfolge „Aus-, Durchflug oder Betrieb“ ersetzt.Im Anhang B Teil A. 3. Flugbeschränkungsgebiet Neusiedler-See (LO R 16) wird in Absatz eins, die Wortfolge „Der Ein-, Aus- und Durchflug durch das Flugbeschränkungsgebiet Neusiedler-See ist“ durch die Wortfolge „Ein-, Aus-, Durchflug und Betrieb sind im Flugbeschränkungsgebiet Neusiedler-See“ und in Absatz 2, die Wortfolge „Aus- und Durchflug“ durch die Wortfolge „Aus-, Durchflug oder Betrieb“ ersetzt.

60.Novellierungsanordnung 60, Im Anhang B Teil A. 4. Flugbeschränkungsgebiet Rheindelta (LOR 18) wird in Abs. 1 die Wortfolge „Der Ein-, Aus- und Durchflug durch das Flugbeschränkungsgebiet Rheindelta ist“ durch die Wortfolge „Ein-, Aus-, Durchflug und Betrieb sind im Flugbeschränkungsgebiet Rheindelta“ und in Abs. 2 die Wortfolge „Aus- und Durchflug“ durch die Wortfolge „Aus-, Durchflug oder Betrieb“ersetzt.Im Anhang B Teil A. 4. Flugbeschränkungsgebiet Rheindelta (LOR 18) wird in Absatz eins, die Wortfolge „Der Ein-, Aus- und Durchflug durch das Flugbeschränkungsgebiet Rheindelta ist“ durch die Wortfolge „Ein-, Aus-, Durchflug und Betrieb sind im Flugbeschränkungsgebiet Rheindelta“ und in Absatz 2, die Wortfolge „Aus- und Durchflug“ durch die Wortfolge „Aus-, Durchflug oder Betrieb“ersetzt.

61.Novellierungsanordnung 61, Im Anhang B Teil A. 4. Flugbeschränkungsgebiet Rheindelta (LOR 18) lautet die Tabelle betreffend die Koordinatenpunkte:

62.Novellierungsanordnung 62, Im Anhang C wird im Teil A. Abs. 1 (Militärische Nahkontrollbezirke – MTMA) die Z 4 bis 7 jeweils mit Überschrift durch folgende Z 4 bis 8, jeweils samt Überschrift ersetzt:Im Anhang C wird im Teil A. Absatz eins, (Militärische Nahkontrollbezirke – MTMA) die Ziffer 4 bis 7 jeweils mit Überschrift durch folgende Ziffer 4 bis 8, jeweils samt Überschrift ersetzt:

„4. Militärischer Nahkontrollbezirk LOXZ 1 (MTMA LOXZ 1)

5. Militärischer Nahkontrollbezirk LOXZ 2 (MTMA LOXZ 2)

6. Militärischer Nahkontrollbezirk LOXZ 3 (MTMA LOXZ 3)

7. Militärischer Nahkontrollbezirk LOXZ 4 (MTMA LOXZ 4)

8. Militärischer Nahkontrollbezirk LOXZ 5 (MTMA LOXZ 5)

63.Novellierungsanordnung 63, Anhang C Teil D. samt Überschrift lautet:

„D. Militärische Trainingsgebiete (MTA):

1. (1)Absatz eins,Als D. Militärische Trainingsgebiete (MTA): werden die im Folgenden bezeichneten Lufträume festgelegt, welche seitlich durch lotrechte Flächen deren Schnittlinien mit der Erdoberfläche verlaufen und nach oben und nach unten durch Horizontalflächen in den nachstehend angegebenen Höhen – soweit nicht ausdrücklich etwas anderes bestimmt wird – über dem mittleren Meeresspiegel begrenzt sind:

1. Militärisches Trainingsgebiet Hochschwab (MTA Hochschwab)

2. Militärisches Trainingsgebiet Hochschwab-Hoch (MTA Hochschwab-Hoch)

3. Militärisches Trainingsgebiet Ischl (MTA Ischl)

4. Militärisches Trainingsgebiet Obdach (MTA Obdach)

5. Militärisches Trainingsgebiet Phyrn (MTA Phyrn)

6. Militärisches Trainingsgebiet Schober (MTA Schober)

7. Militärisches Trainingsgebiet Schober-Nord (MTA Schober-Nord)

8. Militärisches Trainingsgebiet Schober-Sued (MTA Schober-Sued)

9. Militärisches Trainingsgebiet Tauern-Mitte (MTA Tauern-Mitte)

10. Militärisches Trainingsgebiet Tauern-Nord (MTA Tauern-Nord)

11. Militärisches Trainingsgebiet Tulln 1 (MTA Tulln 1)

12. Militärisches Trainingsgebiet Zeltweg 1 (MTA Zeltweg 1)

13. Militärisches Trainingsgebiet Zeltweg 2 (MTA Zeltweg 2)

64.Novellierungsanordnung 64, Anhang D Teil B. samt Überschrift lautet:

„B. Militärische Gefahrengebiete

1. Gefahrengebiet Lizum (LO D 21)

2. Gefahrengebiet Hochfilzen (LO D 22)

3. Gefahrengebiet Seetaleralpe (LO D 24)

4. Gefahrengebiet Allentsteig (LO D 25A)

5. Gefahrengebiet Allentsteig (LO D 25B)

6. Gefahrengebiet Glainach (LO D 27)

7. Gefahrengebiet Marwiesen (LO D 28)

8. Gefahrengebiet Ramsau (LO D 30)

Hofer    Kunasek