1. 1.Ziffer eins
   die zur Rettung und Hilfeleistung verwendet werden,
2. 2.Ziffer 2
   des öffentlichen Sicherheitsdienstes,
3. 3.Ziffer 3
   der Wasserbauverwaltung,
4. 4.Ziffer 4
   der Zollverwaltung,
5. 5.Ziffer 5
   des gewässerkundlichen Dienstes, und
6. 6.Ziffer 6
   des Feuerlöschdienstes

1. 1.Ziffer eins
   bei einem Verband mit nur einem Fahrzeug mit Maschinenantrieb ist dessen Schiffsführer der Schiffsführer des Verbandes;
2. 2.Ziffer 2
   bei einem Schleppverband mit zwei oder mehr Fahrzeugen mit Maschinenantrieb hintereinander an der Spitze, ist der Schiffsführer des ersten Fahrzeugs der Schiffsführer des Schleppverbandes, ausgenommen dieses Fahrzeug ist ein vorübergehendes Hilfsschleppboot; in diesem Fall ist der Schiffsführer des zweiten Fahrzeugs der Schiffsführer des Verbandes;
3. 3.Ziffer 3
   bei einem Schleppverband mit zwei oder mehr miteinander gekoppelten Fahrzeugen mit Maschinenantrieb an der Spitze, die nicht hintereinander fahren und von denen eines die Hauptantriebskraft stellt, ist dessen Schiffsführer der Schiffsführer des Verbandes;
4. 4.Ziffer 4
   bei einem Schubverband mit zwei nebeneinander angeordneten schiebenden Fahrzeugen ist der Schiffsführer des schiebenden Fahrzeugs, das die Hauptantriebskraft stellt, der Schiffsführer des Verbandes;
5. 5.Ziffer 5
   in allen anderen Fällen muss der Schiffsführer des Verbandes bestimmt werden.

1. 1.Ziffer eins
   die Person, die für die Wache oder Aufsicht gemäß § 107 zuständig ist,die Person, die für die Wache oder Aufsicht gemäß Paragraph 107, zuständig ist,
2. 2.Ziffer 2
   der Betreiber bzw. die Betreiberin oder Eigentümer bzw. Eigentümerin dieses Fahrzeugs oder Schwimmkörpers,

Abweichend davon ist Voraussetzung für die Führung von

1. 1.Ziffer eins
   Motorfahrzeugen mit elektrischem Maschinenantrieb mit einer Antriebsleistung von weniger als 500 W die Vollendung des 12. Lebensjahres;
2. 2.Ziffer 2
   Segelfahrzeugen die Vollendung des 14. Lebensjahres, wenn jedoch alle an Bord befindlichen Personen Schwimmwesten während der Fahrt angelegt haben die Vollendung des 12. Lebensjahres;
3. 3.Ziffer 3
   Ruderfahrzeugen die Vollendung des 12. Lebensjahres;
4. 4.Ziffer 4
   Segelbrettern die Vollendung des 12. Lebensjahres.

1. 1.Ziffer eins
   die Gefährdung von Menschenleben,
2. 2.Ziffer 2
   die Beschädigung von Fahrzeugen oder Schwimmkörpern, Ufern, Regulierungsbauwerken und Anlagen jeder Art im Gewässer oder am Ufer,
3. 3.Ziffer 3
   die Behinderung der Schifffahrt,
4. 4.Ziffer 4
   das Zufügen von Schäden an Besatzungsmitgliedern und anderen an Bord des Fahrzeugs, Verbandes oder Schwimmkörpers befindlichen Personen, an Hafen- oder Kaianlagen und der Umwelt

1. 1.Ziffer eins
   ausschließlich für Rennen bestimmte und vom Hersteller entsprechend gekennzeichnete Wasserfahrzeuge, einschließlich Rennruderboote und Trainingsruderboote;
2. 2.Ziffer 2
   Kanus, Kajaks, Gondeln und Tretboote;
3. 3.Ziffer 3
   Originalfahrzeuge und vorwiegend mit Originalmaterialien angefertigte und vom Hersteller entsprechend gekennzeichnete einzelne Nachbauten von vor 1950 entworfenen historischen Wasserfahrzeugen;
4. 4.Ziffer 4
   Versuchsboote, soweit sie nicht in der EU/im EWR in Verkehr gebracht wurden;
5. 5.Ziffer 5
   für den Eigengebrauch gebaute Boote, soweit sie während eines Zeitraumes von fünf Jahren nach ihrer Fertigstellung nicht in der EU/im EWR in Verkehr gebracht wurden;
6. 6.Ziffer 6
   Tragflügelboote;
7. 7.Ziffer 7
   Fahrzeuge, die vor dem 16. Juni 1998 nachweislich in der EU/im EWR in Verkehr gebracht oder in Betrieb genommen worden sind;
8. 8.Ziffer 8
   im Ausland zugelassene Sportfahrzeuge, die die im § 1 genannten Gewässer für die Dauer von nicht mehr als drei Monaten im Kalenderjahr befahren.im Ausland zugelassene Sportfahrzeuge, die die im Paragraph eins, genannten Gewässer für die Dauer von nicht mehr als drei Monaten im Kalenderjahr befahren.

1. 1.Ziffer eins
   Zulassungsurkunde,
2. 2.Ziffer 2
   gegebenenfalls Eichschein,
3. 3.Ziffer 3
   bei Fahrzeugen mit Maschinenantrieb ein Schiffstagebuch,
4. 4.Ziffer 4
   an Bord von Fahrzeugen mit Besatzung das Schiffsführerzeugnis oder die Schiffsführerzeugnisse des Schiffsführers oder der Schiffsführer,
5. 5.Ziffer 5
   an Bord von Fahrzeugen mit Besatzung Aufzeichnungen der Arbeits- und Ruhezeiten; diese Aufzeichnungen müssen nicht an Bord mitgeführt werden, wenn sie tagesaktuell geführt werden und jederzeit kurzfristig zur Einsichtnahme durch die zuständigen Behörden vorgelegt werden können,

sowie, falls zutreffend:

1. 6.Ziffer 6
   gegebenenfalls ein Sprechfunkzeugnis,
2. 7.Ziffer 7
   die Urkunden für Schiffsdampfkessel und sonstige Druckbehälter,
3. 8.Ziffer 8
   die Bescheinigung für Flüssiggasanlagen,
4. 9.Ziffer 9
   die Prüfbescheinigungen über tragbare Feuerlöscher und fest installierte Feuerlöschanlagen und
5. 10.Ziffer 10
   die Prüfbescheinigungen über Krane.

1. 1.Ziffer eins
   zusammenfassende Angaben über die Fahrt und den Betrieb des Fahrzeuges;
2. 2.Ziffer 2
   Angaben über die Ablösung des Schiffsführers unter Angabe des Zeitpunktes der Ablösung;
3. 3.Ziffer 3
   Angaben über Unfälle bzw. Havarien unter genauer Beschreibung des Herganges und aller Einzelheiten;
4. 4.Ziffer 4
   Angaben über sonstige wichtige Ereignisse und Maßnahmen, die nicht in Z 1 bis 4 enthalten sind, wie ernstliche Erkrankungen von Personen an Bord sowie die Abhaltung der Übungen und Überprüfungen gemäß § 23.Angaben über sonstige wichtige Ereignisse und Maßnahmen, die nicht in Ziffer eins bis 4 enthalten sind, wie ernstliche Erkrankungen von Personen an Bord sowie die Abhaltung der Übungen und Überprüfungen gemäß Paragraph 23,

1. 1.Ziffer eins
   Zulassungsurkunde,
2. 2.Ziffer 2
   an Bord von Fahrzeugen mit Besatzung das Schiffsführerzeugnis oder die Schiffsführerzeugnisse des Schiffsführers oder der Schiffsführer,
3. 3.Ziffer 3
   bei Fahrzeugen mit Maschinenantrieb ein Schiffstagebuch,
4. 4.Ziffer 4
   gegebenenfalls ein Sprechfunkzeugnis,

1. 1.Ziffer eins
   das Fahrzeug nicht mit einem Schiffszeugnis (Zulassungsurkunde) oder einer nationalen Fahrterlaubnis versehen ist oder diese Urkunden nicht mehr gültig sind,
2. 2.Ziffer 2
   das Fahrzeug den Bestimmungen von § 9 (Höchstzulässige Beladung, Höchstzahl der Fahrgäste, Sicht) nicht entspricht,das Fahrzeug den Bestimmungen von Paragraph 9, (Höchstzulässige Beladung, Höchstzahl der Fahrgäste, Sicht) nicht entspricht,
3. 3.Ziffer 3
   die Besatzung oder Ausrüstung des Fahrzeugs den Bestimmungen von § 10 (Bau, Ausrüstung und Besatzung der Fahrzeuge) nicht entsprechen,die Besatzung oder Ausrüstung des Fahrzeugs den Bestimmungen von Paragraph 10, (Bau, Ausrüstung und Besatzung der Fahrzeuge) nicht entsprechen,
4. 4.Ziffer 4
   wenn die Eignung des Schiffsführers oder von diensthabenden Besatzungsmitgliedern durch Übermüdung oder Rauschzustand eingeschränkt ist.

• -Strichaufzählung
  ein weiteres Mitglied der Besatzung, das direkt, über eine Sprechanlage oder über Bordfunk in akustischem Kontakt mit dem Schiffsführer steht, den jeweiligen Arbeitsplatz überwachen oder
• -Strichaufzählung
  ein optisches Hilfsmittel mit einem ausreichenden Sichtfeld und einem deutlichen verzerrungsfreien Bild zur Verfügung stehen.

1. 1.Ziffer eins
   der Zu- und Abgang der Fahrgäste am Landungsplatz ohne Gefahr möglich ist,
2. 2.Ziffer 2
   bei Dunkelheit der Landungsplatz ausreichend beleuchtet ist.

1. 1.Ziffer eins
   die Pflichten des Schiffsführers, der Besatzung und sonstiger Personen an Bord;
2. 2.Ziffer 2
   die Benutzung der Gewässer;
3. 3.Ziffer 3
   Anforderungen an Fahrzeuge;
4. 4.Ziffer 4
   Schiffsurkunden;
5. 5.Ziffer 5
   die Kennzeichen der Fahrzeuge;
6. 6.Ziffer 6
   die Bezeichnung der Fahrzeuge;
7. 7.Ziffer 7
   die Fahrregeln;
8. 8.Ziffer 8
   die Regeln für das Stillliegen;
9. 9.Ziffer 9
   den Schifffahrtsbetrieb;
10. 10.Ziffer 10
    das Verhalten bei Sturmwarnung;
11. 11.Ziffer 11
    das Wasserschifahren und ähnliche Aktivitäten;
12. 12.Ziffer 12
    die Beschränkungen des Badens, Schwimmens und Sporttauchens;
13. 13.Ziffer 13
    den Schutz der Uferzone und
14. 14.Ziffer 14
    den Verkehr im Hafen

1. 1.Ziffer eins
   sein Name, der auch eine Devise sein kann;

   Der Name oder die Devise ist auf beiden Seiten des Fahrzeugs anzubringen; außer auf Schubleichtern muss er oder muss sie darüber hinaus so angebracht sein, dass er oder sie von hinten sichtbar ist.
2. 2.Ziffer 2
   seine amtliche Identifikationsnummer;

   Die amtliche Identifikationsnummer ist gemäß den Anweisungen in Z 1 anzubringen.Die amtliche Identifikationsnummer ist gemäß den Anweisungen in Ziffer eins, anzubringen.

1. 1.Ziffer eins
   an jedem Fahrzeug, das zur Güterbeförderung bestimmt ist, die Tragfähigkeit in Tonnen auf beiden Seiten des Fahrzeugs auf dem Schiffskörper oder auf dauerhaft befestigten Tafeln angegeben sein;
2. 2.Ziffer 2
   an jedem Fahrzeug, das zur Beförderung von Fahrgästen bestimmt ist, die höchstzulässige Anzahl der Fahrgäste an Bord an gut sichtbarer Stelle angebracht sein.

1. 1.Ziffer eins
   ihr Name oder ihre Devise;
2. 2.Ziffer 2
   der Name und die Anschrift des Eigentümers bzw. der Eigentümerin.

1. 1.Ziffer eins
   „Topplicht“: ein weißes starkes Licht, das ununterbrochen über einen Horizontbogen von 225° strahlt und so angebracht ist, dass es von vorn bis beiderseits 22° 30' hinter die Querlinie strahlt;
2. 2.Ziffer 2
   „Seitenlichter“: ein grünes helles Licht an Steuerbord und ein rotes helles Licht an Backbord, von denen jedes ununterbrochen über einen Horizontbogen von 112° 30' strahlt und so angebracht ist, dass es auf seiner Seite von vorn bis 22° 30' hinter die Querlinie strahlt;
3. 3.Ziffer 3
   „Hecklicht“: wenn nicht anders vorgeschrieben, ein weißes helles oder gewöhnliches Licht, das ununterbrochen über einen Horizontbogen von 135° strahlt und so angebracht ist, dass es über einen Bogen von 67° 30' von hinten nach jeder Seite strahlt;
4. 4.Ziffer 4
   „von allen Seiten sichtbares Licht“: ein Licht, das ununterbrochen über einen Horizontbogen von 360° strahlt;
5. 5.Ziffer 5
   „Höhe“: die Höhe über der Ebene der Einsenkungsmarken oder, bei Fahrzeugen ohne Einsenkungsmarken, über der Ebene der Wasserlinie.

1. 1.Ziffer eins
   bei Flaggen und Tafeln, wenn ihre Länge und Breite mindestens 1 m (bei Kleinfahrzeugen 0,6 m) beträgt;
2. 2.Ziffer 2
   bei Wimpeln, wenn ihre Länge mindestens 1 m und ihre Breite an einer Seite mindestens 0,5 m beträgt.

1. 1.Ziffer eins
   für Zylinder 0,80 m Höhe und 0,50 m Durchmesser;
2. 2.Ziffer 2
   für Bälle 0,60 m Durchmesser;
3. 3.Ziffer 3
   für Kegel 0,60 m Höhe und 0,60 m Durchmesser der Grundfläche;
4. 4.Ziffer 4
   für Doppelkegel 0,80 m Höhe und 0,50 m Durchmesser der Grundfläche.

Bei Nacht:

1. 1.Ziffer eins
   ein Topplicht, das auf dem Vorschiff auf der Längsachse in einer Höhe von mindestens 5 m gesetzt ist; diese Höhe darf bis auf 4 m verringert werden, wenn die Länge des Fahrzeuges 40 m nicht überschreitet; bei Verbänden ist das Topplicht auf dem vordersten Fahrzeug zu führen;
2. 2.Ziffer 2
   Seitenlichter, die in gleicher Höhe in einer Ebene senkrecht zur Längsachse des Fahrzeuges gesetzt sind; sie müssen mindestens 1 m tiefer als das Topplicht und mindestens 1 m hinter diesem an der breitesten Stelle des Fahrzeugs oder des Verbandes gesetzt sein; sie müssen binnenbords derart abgeblendet werden, dass das grüne Licht nicht von Backbord, das rote Licht nicht von Steuerbord gesehen werden kann;
3. 3.Ziffer 3
   ein Hecklicht, das auf dem Hinterschiff auf der Längsachse des Fahrzeugs gesetzt ist; bei Verbänden ist das Hecklicht auf dem am weitesten nach hinten ragenden Fahrzeug zu führen.

Bei Nacht:

1. 1.Ziffer eins
   zwei Topplichter in einem Abstand von etwa 1 m übereinander auf dem Vorschiff auf der Längsachse des Fahrzeugs; das obere Licht muss in einer Höhe von mindestens 5 m, das untere Licht möglichst in einer Höhe von mindestens 1 m über den Seitenlichtern angebracht sein;
2. 2.Ziffer 2
   die Seitenlichter nach § 44 Abs. 1 Z 2;die Seitenlichter nach Paragraph 44, Absatz eins, Ziffer 2 ;,
3. 3.Ziffer 3
   ein gelbes statt eines weißen Hecklichts auf der Längsachse des Fahrzeugs in ausreichender Höhe, dass es vom Anhang, der dem Fahrzeug folgt, vom Fahrzeug mit Maschinenantrieb, oder vom Schub- oder Koppelverband, dem das Fahrzeug als Vorspann voraus fährt, gut gesehen werden kann.

Bei Tag:

Einen gelben Zylinder, der oben und unten mit je einem schwarzen und je einem weißen Streifen, letztere an den äußeren Enden, eingefasst ist. Der Zylinder muss auf dem Vorschiff senkrecht und so hoch gesetzt werden, dass er von allen Seiten sichtbar ist.

Bei Nacht:

einein weißes helles von allen Seiten sichtbares Licht, das in einer Höhe von mindestens 5 m angebracht ist.

Bei Tag:

eineneinen gelben Ball an geeigneter Stelle und so hoch, dass er von allen Seiten sichtbar ist.

Wenn der Anhang des Verbandes eine Reihe von mehr als zwei längsseits gekoppelten Fahrzeugen enthält, sind die Lichter oder die Bälle nur von den beiden äußeren Fahrzeugen zu führen.

Die Bezeichnungen aller geschleppten Fahrzeuge eines Verbandes sind so zu setzen, dass sie sich möglichst in gleicher Höhe über dem Wasserspiegel befinden.

Bei Nacht:

dasdas Hecklicht nach § 44 Abs. 1 Z 3.Hecklicht nach Paragraph 44, Absatz eins, Ziffer 3,

Bilden mehr als zwei längsseits gekoppelte Fahrzeuge den Schluss des Verbandes, müssen nur die beiden äußeren Fahrzeuge diese Lichter führen. Bilden Kleinfahrzeuge den Schluss des Verbandes, bleiben sie bei der Anwendung dieser Bestimmung unberücksichtigt.

Bei Nacht:

1. 1.Ziffer eins
   ein Topplicht; dieses Licht muss auf der Längsachse des Kleinfahrzeugs mindestens 1 m höher als die Seitenlichter gesetzt sein und kann hell statt stark sein;
2. 2.Ziffer 2
   Seitenlichter; diese Lichter können gewöhnlich statt hell sein und müssen gesetzt werden

   1. a)Litera a
      nach § 44 Abs. 1 Z 2 odernach Paragraph 44, Absatz eins, Ziffer 2, oder
   2. b)Litera b
      nebeneinander oder in einer einzigen Leuchte am oder nahe am Bug auf der Längsachse;
3. 3.Ziffer 3
   das Hecklicht nach § 44 Abs. 1 Z 3; dieses Licht kann jedoch entfallen, wenn das Topplicht nach lit. a durch ein weißes, von allen Seiten sichtbares Licht ersetzt wird;das Hecklicht nach Paragraph 44, Absatz eins, Ziffer 3 ;, dieses Licht kann jedoch entfallen, wenn das Topplicht nach Litera a, durch ein weißes, von allen Seiten sichtbares Licht ersetzt wird;
4. 4.Ziffer 4
   sofern Topplicht und Hecklicht nicht durch ein weißes, von allen Seiten sichtbares Licht ersetzt werden, darf das Topplicht abweichend von Z 1 in gleicher Höhe oder niedriger als die Seitenlichter geführt werden.sofern Topplicht und Hecklicht nicht durch ein weißes, von allen Seiten sichtbares Licht ersetzt werden, darf das Topplicht abweichend von Ziffer eins, in gleicher Höhe oder niedriger als die Seitenlichter geführt werden.

Bei Nacht:

Seitenlichter und ein Hecklicht, die Seitenlichter nebeneinander oder in einer einzigen Leuchte am oder nahe am Bug auf der Längsachse des Kleinfahrzeuges und das Hecklicht auf dem Hinterschiff; diese Lichter können gewöhnliche Lichter sein; oder

Seitenlichter und ein Hecklicht in einer einzigen Leuchte an einer geeigneten Stelle im Topp oder am oberen Teil des Mastes; dieses Licht kann ein gewöhnliches Licht sein; oder

einein weißes gewöhnliches, von allen Seiten sichtbares Licht, wenn es sich um Kleinfahrzeuge mit einer Länge von weniger als 7 m handelt. Bei der Annäherung anderer Fahrzeuge müssen diese Kleinfahrzeuge zusätzlich ein zweites weißes gewöhnliches Licht zeigen.

Bei Nacht:

einein weißes gewöhnliches, von allen Seiten sichtbares Licht.

Dieses Licht darf während der Fahrt auch dauernd geführt werden.

Bei Nacht:

• -Strichaufzählung
  ein weißes gewöhnliches, von allen Seiten sichtbares Licht in einer Höhe von mindestens 3 m auf der Fahrwasserseite.

1. 1.Ziffer eins
   das Fahrzeug in einem Gewässerteil stillliegt, dessen Befahren vorübergehend nicht möglich oder verboten ist,
2. 2.Ziffer 2
   das Fahrzeug am Ufer stillliegt,
3. 3.Ziffer 3
   das Fahrzeug völlig zwischen nicht überfluteten Buhnen oder hinter einem nicht überfluteten Längswerk (Leitwerk) stillliegt,
4. 4.Ziffer 4
   das Fahrzeug am Ufer oder an einer schwimmenden Anlage festgemacht und vom Ufer oder der schwimmenden Anlage aus hinreichend beleuchtet ist,
5. 5.Ziffer 5
   ein Kleinfahrzeug in einer Breite an einer schwimmenden Anlage festgemacht ist oder
6. 6.Ziffer 6
   Kleinfahrzeuge in Bojenfeldern oder Bojenzonen stillliegen.

Bei Nacht:

• -Strichaufzählung
  weiße gewöhnliche, von allen Seiten sichtbare Lichter in ausreichender Anzahl, um ihre Umrisse im Fahrwasser kenntlich zu machen.

1. 1.Ziffer eins
   auf der oder den Seiten, an denen die Vorbeifahrt frei ist,

              Bei Nacht:

• -Strichaufzählung
  zwei grüne gewöhnliche Lichter oder zwei grüne helle Lichter etwa 1 m übereinander

              Bei Tag:

• -Strichaufzählung
  zwei grüne Doppelkegel, etwa 1 m übereinander,

1. 2.Ziffer 2
   auf der Seite, an der die Vorbeifahrt nicht frei ist,

              Bei Nacht:

• -Strichaufzählung
  ein rotes gewöhnliches Licht oder ein rotes helles Licht in gleicher Höhe und von gleicher Stärke wie das obere der beiden nach Z 1 geführten grünen Lichterein rotes gewöhnliches Licht oder ein rotes helles Licht in gleicher Höhe und von gleicher Stärke wie das obere der beiden nach Ziffer eins, geführten grünen Lichter

              Bei Tag:

• -Strichaufzählung
  einen roten Ball in gleicher Höhe wie der obere der beiden nach Z 1 geführten grünen Doppelkegel,einen roten Ball in gleicher Höhe wie der obere der beiden nach Ziffer eins, geführten grünen Doppelkegel,

1. 3.Ziffer 3
   auf der oder den Seiten, an der oder denen die Vorbeifahrt frei ist,

              Bei Nacht:

• -Strichaufzählung
  ein rotes gewöhnliches Licht und ein weißes gewöhnliches Licht oder ein rotes helles Licht und ein weißes helles Licht, das rote Licht etwa 1 m über dem weißen,

              Bei Tag:

• -Strichaufzählung
  eine Flagge, deren obere Hälfte rot und deren untere Hälfte weiß ist oder zwei Flaggen übereinander, die obere rot und die untere weiß,

1. 4.Ziffer 4
   auf der Seite, an der die Vorbeifahrt nicht frei ist,

              Bei Nacht:

• -Strichaufzählung
  ein rotes Licht in gleicher Höhe und von gleicher Stärke wie das nach Z 3 geführte rote Licht,ein rotes Licht in gleicher Höhe und von gleicher Stärke wie das nach Ziffer 3, geführte rote Licht,

              Bei Tag:

• -Strichaufzählung
  eine rote Flagge in gleicher Höhe wie die rot-weiße Flagge oder die rote Flagge auf der anderen Seite.

1. 1.Ziffer eins
   auf der oder den Seiten, an denen die Vorbeifahrt frei ist, das Tafelzeichen E.1 „Erlaubnis der Durchfahrt” (Anlage 3)auf der oder den Seiten, an denen die Vorbeifahrt frei ist, das Tafelzeichen E.1 „Erlaubnis der Durchfahrt” (Anlage 3)

                 und gegebenenfalls
2. 2.Ziffer 2
   auf der Seite, an der die Vorbeifahrt nicht frei ist, das Tafelzeichen A.1 „Verbot der Durchfahrt” (Anlage 3) in gleicher Höhe wie das Tafelzeichen nach Z 1.auf der Seite, an der die Vorbeifahrt nicht frei ist, das Tafelzeichen A.1 „Verbot der Durchfahrt” (Anlage 3) in gleicher Höhe wie das Tafelzeichen nach Ziffer eins,

Die Flaggen dürfen durch Tafeln der gleichen Farbe ersetzt werden.

Bei Nacht:

• -Strichaufzählung
  einen Döpper mit einem weißen gewöhnlichen, von allen Seiten sichtbaren Licht.

Bei Tag:

• -Strichaufzählung
  einen gelben Döpper.

Bei Nacht:

• -Strichaufzählung
  einen Döpper mit einem weißen gewöhnlichen, von allen Seiten sichtbaren Licht.

Bei Tag:

• -Strichaufzählung
  einen gelben Döpper.

Bei Nacht und Tag:

• -Strichaufzählung
  Ein blaues gewöhnliches von allen Seiten sichtbares Funkellicht.

Bei Nacht und Tag:

• -Strichaufzählung
  Ein rotes helles oder gewöhnliches von allen Seiten sichtbares Funkellicht.

beibei Nacht:

• -Strichaufzählung
  ein rotes gewöhnliches und ein weißes gewöhnliches Licht oder ein rotes helles und ein weißes helles Licht, das rote Licht etwa 1 m über dem weißen, an einer Stelle, an der beide gut gesehen und nicht mit anderen Lichtern verwechselt werden können;

beibei Tag:

• -Strichaufzählung
  eine Flagge, deren obere Hälfte rot und deren untere Hälfte weiß ist, an einer geeigneten Stelle und so hoch, dass sie von allen Seiten sichtbar ist. Die Flagge kann durch zwei Flaggen übereinander, die obere rot, die untere weiß, ersetzt werden. Die Flaggen können durch Tafeln gleicher Farbe ersetzt werden.

1. 1.Ziffer eins
   Fahrzeuge, Schwimmkörper und schwimmende Anlagen, die schwer beschädigt sind oder die sich an Rettungsarbeiten beteiligen, sowie manövrierunfähige Fahrzeuge;
2. 2.Ziffer 2
   Fahrzeuge, Schwimmkörper und schwimmende Anlagen mit schriftlicher Erlaubnis der zuständigen Behörde.

1. 1.Ziffer eins
   eine Flagge oder einen sonstigen geeigneten Gegenstand, der im Kreis geschwenkt wird;
2. 2.Ziffer 2
   ein Licht, das im Kreis geschwenkt wird;
3. 3.Ziffer 3
   eine Flagge über oder unter einem Ball oder ballähnlichen Gegenstand;
4. 4.Ziffer 4
   Raketen oder Leuchtkugeln mit roten Sternen in kurzen Zwischenräumen;
5. 5.Ziffer 5
   ein Lichtzeichen, zusammengesetzt aus den Morsezeichen …---… (SOS);
6. 6.Ziffer 6
   ein Flammensignal durch Abbrennen von Teer, Öl oder ähnlichem;
7. 7.Ziffer 7
   rote Fallschirm-Leuchtraketen oder rote Handfackeln;
8. 8.Ziffer 8
   langsames und wiederholtes Heben und Senken der seitlich ausgestreckten Arme.

• -Strichaufzählung
  runde weiße Tafeln mit rotem Rand, rotem Schrägstrich und einem schwarzen Sinnbild einer abweisenden Hand.

1. 1.Ziffer eins
   zu rauchen
2. 2.Ziffer 2
   offenes Licht oder Feuer zu verwenden,

• -Strichaufzählung
  runde weiße Tafeln mit rotem Rand und rotem Schrägstrich, auf denen ein brennendes Streichholz abgebildet ist.

Bei Nacht:

• -Strichaufzählung
  ein weißes gewöhnliches, von allen Seiten sichtbares Licht über dem Topplicht gemäß § 46 Abs. 1 Z 1 bzw. dem Licht gemäß § 46 Abs. 2.ein weißes gewöhnliches, von allen Seiten sichtbares Licht über dem Topplicht gemäß Paragraph 46, Absatz eins, Ziffer eins, bzw. dem Licht gemäß Paragraph 46, Absatz 2,

Bei Tag:

• -Strichaufzählung
  einen weißen Ball, der mindestens 1 m über dem Schiffskörper angebracht ist.

• -Strichaufzählung
  eine mindestens 1 m, bei Kleinfahrzeugen mindestens 0,6 m, hohe starre Nachbildung des Buchstabensignals “A” des Internationalen Signalbuches (Doppelstander, dessen eine Hälfte weiß und die andere blau ist) an geeigneter Stelle und so hoch, dass sie bei Tag und bei Nacht von allen Seiten sichtbar ist.eine mindestens 1 m, bei Kleinfahrzeugen mindestens 0,6 m, hohe starre Nachbildung des Buchstabensignals “A” des Internationalen Signalbuches (Doppelstander, dessen eine Hälfte weiß und die andere blau ist) an geeigneter Stelle und so hoch, dass sie bei Tag und bei Nacht von allen Seiten sichtbar ist.

1. 1.Ziffer eins
   auf Fahrzeugen mit Maschinenantrieb, ausgenommen bestimmte Kleinfahrzeuge, die keine Radaranlage besitzen, mittels mechanisch betriebener Schallgeräte, die genügend hoch angebracht sind, damit sich der Schall nach vorne und möglichst auch nach hinten frei ausbreiten kann; die von diesen Schallgeräten erzeugten Schallzeichen müssen den Bestimmungen der Anlage 2, Abschnitt I entsprechen;auf Fahrzeugen mit Maschinenantrieb, ausgenommen bestimmte Kleinfahrzeuge, die keine Radaranlage besitzen, mittels mechanisch betriebener Schallgeräte, die genügend hoch angebracht sind, damit sich der Schall nach vorne und möglichst auch nach hinten frei ausbreiten kann; die von diesen Schallgeräten erzeugten Schallzeichen müssen den Bestimmungen der Anlage 2, Abschnitt römisch eins entsprechen;
2. 2.Ziffer 2
   auf Fahrzeugen ohne Maschinenantrieb und auf Kleinfahrzeugen mit Maschinenantrieb, die nicht über ein mechanisch betriebenes Schallgerät verfügen, mittels einer geeigneten Hupe oder eines geeigneten Horns; diese Zeichen müssen den Bestimmungen der Anlage 2, Abschnitt I, Z 1 lit. b und Z 2 lit. b entsprechen.auf Fahrzeugen ohne Maschinenantrieb und auf Kleinfahrzeugen mit Maschinenantrieb, die nicht über ein mechanisch betriebenes Schallgerät verfügen, mittels einer geeigneten Hupe oder eines geeigneten Horns; diese Zeichen müssen den Bestimmungen der Anlage 2, Abschnitt römisch eins, Ziffer eins, Litera b und Ziffer 2, Litera b, entsprechen.

1. 1.Ziffer eins
   Kleinfahrzeuge mit Maschinenantrieb allen anderen Kleinfahrzeugen und
2. 2.Ziffer 2
   Kleinfahrzeuge ohne Maschinenantrieb, die nicht unter Segel fahren, den unter Segel fahrenden Kleinfahrzeugen

Jedoch muss ein Kleinfahrzeug, das den Gewässerrand an seiner Steuerbordseite hat und diesem folgt, seinen Kurs beibehalten; dies gilt nicht für Kleinfahrzeuge gegenüber Fahrzeugen, die nicht Kleinfahrzeuge sind.

1. 1.Ziffer eins
   wenn die Fahrzeuge den Wind nicht von derselben Seite haben, muss das Fahrzeug, das den Wind von Backbord hat, dem anderen ausweichen;
2. 2.Ziffer 2
   wenn die Fahrzeuge den Wind von derselben Seite haben, muss das luvseitige dem leeseitigen Fahrzeug ausweichen;
3. 3.Ziffer 3
   wenn ein Fahrzeug, das den Wind von Backbord hat, ein anderes Fahrzeug in Luv sichtet und nicht mit Sicherheit feststellen kann, ob dieses andere Fahrzeug den Wind von Backbord oder von Steuerbord hat, muss es dem anderen ausweichen;

              Jedoch muss ein Fahrzeug, das den Gewässerrand an seiner Steuerbordseite hat und diesem folgt, seinen Kurs beibehalten.

1. 1.Ziffer eins
   auf fließenden Gewässern müssen die Bergfahrer bei der Annäherung von Talfahrern anhalten, bis die Talfahrer die Fahrwasserenge durchfahren haben;
2. 2.Ziffer 2
   auf anderen Gewässern gelten die entsprechenden Bestimmungen des § 79.auf anderen Gewässern gelten die entsprechenden Bestimmungen des Paragraph 79,

1. 1.Ziffer eins
   das Verbot der Durchfahrt durch ein allgemeines Verbotszeichen A.1 (Anlage 3),
2. 2.Ziffer 2
   die Erlaubnis der Durchfahrt durch ein allgemeines Durchfahrtszeichen E.1 (Anlage 3)

Dies gilt nicht, wenn ein Kleinfahrzeug ein Fahrzeug überholt, das nicht Kleinfahrzeug ist.

1. 1.Ziffer eins
   vor Hafenmündungen;
2. 2.Ziffer 2
   in der Nähe von Fahrzeugen, die am Ufer oder an Landebrücken festgemacht sind oder die laden oder löschen;
3. 3.Ziffer 3
   in der Nähe von Fahrzeugen, die auf den üblichen Liegestellen stillliegen;
4. 4.Ziffer 4
   in der Nähe nicht frei fahrender Fähren;
5. 5.Ziffer 5
   auf von den zuständigen Behörden gekennzeichneten Strecken; diese Strecken können durch ein Tafelzeichen A.9 (Anlage 3) gekennzeichnet sein.

1. 1.Ziffer eins
   solange eine Fähre nicht in Betrieb ist, muss sie den Liegeplatz einnehmen, den ihr die zuständige Behörde zugewiesen hat; ist ihr ein Liegeplatz nicht zugewiesen, so muss sie so liegen, dass das Fahrwasser frei bleibt;
2. 2.Ziffer 2
   wenn das Längsseil einer Fähre das Fahrwasser sperren kann, darf die Fähre auf der Fahrwasserseite, die der Verankerung des Seils gegenüberliegt, nur so lange stillliegen, wie dies zum Ein- und Ausladen unbedingt erforderlich ist; während dieser Zeit können näher kommende Fahrzeuge von der Fähre das Freimachen des Fahrwassers verlangen, indem sie rechtzeitig „einen langen Ton” geben.wenn das Längsseil einer Fähre das Fahrwasser sperren kann, darf die Fähre auf der Fahrwasserseite, die der Verankerung des Seils gegenüberliegt, nur so lange stillliegen, wie dies zum Ein- und Ausladen unbedingt erforderlich ist; während dieser Zeit können näher kommende Fahrzeuge von der Fähre das Freimachen des Fahrwassers verlangen, indem sie rechtzeitig „einen langen Ton” geben.
3. 3.Ziffer 3
   die Fähre darf sich nicht länger im Fahrwasser aufhalten, als der Betrieb es erfordert.

1. 1.Ziffer eins
   das Tafelzeichen A.10 (Anlage 3), ist die Schifffahrt außerhalb des durch die beiden Tafeln dieses Zeichens begrenzten Raumes verboten;
2. 2.Ziffer 2
   das Tafelzeichen D.2 (Anlage 3), wird der Schifffahrt empfohlen, sich in dem durch die beiden Tafeln oder Lichter dieses Zeichens begrenzten Raum zu halten.

1. 1.Ziffer eins
   das Tafelzeichen D.1a (Anlage 3) oder
2. 2.Ziffer 2
   das Tafelzeichen D.1b (Anlage 3),

Ist die Öffnung nach Z 1 gekennzeichnet, ist die Durchfahrt in beiden Richtungen erlaubt.Ist die Öffnung nach Ziffer eins, gekennzeichnet, ist die Durchfahrt in beiden Richtungen erlaubt.

Ist sie nach Z 2 gekennzeichnet, ist die Durchfahrt in der Gegenrichtung verboten; in diesem Fall ist die Öffnung auf der anderen Seite durch das Verbotszeichen A.1 (Anlage 3) gekennzeichnet.Ist sie nach Ziffer 2, gekennzeichnet, ist die Durchfahrt in der Gegenrichtung verboten; in diesem Fall ist die Öffnung auf der anderen Seite durch das Verbotszeichen A.1 (Anlage 3) gekennzeichnet.

1. 1.Ziffer eins
   Fahrzeuge des öffentlichen Sicherheitsdienstes, wenn sie das blaue Funkellicht gemäß § 55 Abs. 1 zeigen;Fahrzeuge des öffentlichen Sicherheitsdienstes, wenn sie das blaue Funkellicht gemäß Paragraph 55, Absatz eins, zeigen;
2. 2.Ziffer 2
   Fahrzeuge der Feuerwehr oder der Wasserrettung, wenn sie das rote Funkellicht gemäß § 55 Abs. 2 zeigen;Fahrzeuge der Feuerwehr oder der Wasserrettung, wenn sie das rote Funkellicht gemäß Paragraph 55, Absatz 2, zeigen;
3. 3.Ziffer 3
   Fahrgastschiffe, die den grünen Ball oder das grüne Licht gemäß § 48 führen, und schwer bewegliche Fahrzeuge;Fahrgastschiffe, die den grünen Ball oder das grüne Licht gemäß Paragraph 48, führen, und schwer bewegliche Fahrzeuge;
4. 4.Ziffer 4
   Fahrzeuge, die für die gewerbsmäßige Ausübung eines Fischereirechtes zugelassen sind, wenn sie den weißen Ball oder das weiße Licht gemäß § 61 Abs. 1 führen;Fahrzeuge, die für die gewerbsmäßige Ausübung eines Fischereirechtes zugelassen sind, wenn sie den weißen Ball oder das weiße Licht gemäß Paragraph 61, Absatz eins, führen;
5. 5.Ziffer 5
   andere Fahrzeuge nach Maßgabe der allgemeinen Ausweichregeln gemäß §§ 76 bis 81 (Kreuzen, Begegnen, Überholen);andere Fahrzeuge nach Maßgabe der allgemeinen Ausweichregeln gemäß Paragraphen 76 bis 81 (Kreuzen, Begegnen, Überholen);
6. 6. Ziffer 6
   Schwimmkörper

1. 1.Ziffer eins
   im Bereich öffentlicher Häfen,
2. 2.Ziffer 2
   in den für die Schifffahrt empfohlenen oder vorgeschriebenen Durchfahrtsöffnungen von Brücken, wenn diese eine geringere Breite als 100 m aufweisen,
3. 3.Ziffer 3
   in Fahrwasserengen,
4. 4.Ziffer 4
   im Arbeitsbereich schwimmender Geräte.

1. 1.Ziffer eins
   auf der üblichen Fahrlinie von Fahrgastschiffen im Linienverkehr und von Fähren;
2. 2.Ziffer 2
   vor und in Hafeneinfahrten;
3. 3.Ziffer 3
   in der Nähe und im Bereich von Liegeplätzen,
4. 4.Ziffer 4
   in Bereichen, die dem Wasserschifahren oder ähnlichen Aktivitäten vorbehalten sind;
5. 5.Ziffer 5
   in Häfen.

1. 1.Ziffer eins
   im Umkreis von 100 m um Hafeneinfahrten, Umschlaganlagen, Anlegestellen für Fahrgastschiffe und Fähren sowie Schiffswerften,
2. 2.Ziffer 2
   im Arbeitsbereich schwimmender Geräte.

Dies gilt nicht für das Baden und Schwimmen an öffentlichen Badeplätzen mit geeigneten Aufsichtspersonen sowie außerhalb der Zufahrtsbereiche zu Anlagen gemäß Z 1, wenn diese gemäß § 71 Abs. 5 gekennzeichnet sind.Dies gilt nicht für das Baden und Schwimmen an öffentlichen Badeplätzen mit geeigneten Aufsichtspersonen sowie außerhalb der Zufahrtsbereiche zu Anlagen gemäß Ziffer eins,, wenn diese gemäß Paragraph 71, Absatz 5, gekennzeichnet sind.

1. 1.Ziffer eins
   in den Kurs in Fahrt befindlicher Fahrzeuge hineinzuschwimmen,
2. 2.Ziffer 2
   näher als 30 m an vorbeifahrende Fahrzeuge heranzuschwimmen.

1. 1.Ziffer eins
   auf den Bereichen des Gewässers, für die ein allgemeines Stillliegeverbot besteht;
2. 2.Ziffer 2
   auf von den zuständigen Behörden bekannt gegebenen Strecken;
3. 3.Ziffer 3
   auf Strecken, die durch das Tafelzeichen A.5 (Anlage 3) gekennzeichnet sind, auf dem Uferabschnitt, auf dem das Tafelzeichen steht;
4. 4.Ziffer 4
   unter Brücken und Hochspannungsleitungen;
5. 5.Ziffer 5
   im Bereich von Fahrwasserengen im Sinne des § 79 sowie im Bereich von Strecken, die durch das Stillliegen zu Fahrwasserengen würden;im Bereich von Fahrwasserengen im Sinne des Paragraph 79, sowie im Bereich von Strecken, die durch das Stillliegen zu Fahrwasserengen würden;
6. 6.Ziffer 6
   an Ein- und Ausfahrten von Nebengewässern und Häfen;
7. 7.Ziffer 7
   in der Fahrlinie von Fahrgastschiffen im Linienverkehr sowie von Fähren;
8. 8.Ziffer 8
   im Kurs, den Fahrzeuge beim Anlegen an Anlegestellen und beim Ablegen benutzen;
9. 9.Ziffer 9
   auf Wendestellen, die durch das Tafelzeichen E.8 (Anlage 3) gekennzeichnet sind.

1. 1.Ziffer eins
   auf Bereichen des Gewässers, für die ein allgemeines Ankerverbot besteht;
2. 2.Ziffer 2
   auf Uferabschnitten, die durch das Tafelzeichen A.6 (Anlage 3) gekennzeichnet sind, und nur auf der Seite eines fließenden Gewässers, auf der das Tafelzeichen steht.

(2). Auf den Bereichen, auf denen das Ankern nach Abs. 1 Z 1 verboten ist, dürfen Fahrzeuge und Schwimmkörper sowie schwimmende Anlagen nur auf den Uferabschnitten ankern, die durch das Tafelzeichen E.6 (Anlage 3) gekennzeichnet sind, und nur auf der Seite eines fließenden Gewässers, auf der das Tafelzeichen steht.(2). Auf den Bereichen, auf denen das Ankern nach Absatz eins, Ziffer eins, verboten ist, dürfen Fahrzeuge und Schwimmkörper sowie schwimmende Anlagen nur auf den Uferabschnitten ankern, die durch das Tafelzeichen E.6 (Anlage 3) gekennzeichnet sind, und nur auf der Seite eines fließenden Gewässers, auf der das Tafelzeichen steht.

1. 1.Ziffer eins
   auf den Abschnitten der Ufer, für die ein allgemeines Festmacheverbot besteht;
2. 2.Ziffer 2
   auf Uferabschnitten, die durch das Tafelzeichen A.7 (Anlage 3) gekennzeichnet sind, und nur auf der Seite eines fließenden Gewässers, auf der das Tafelzeichen steht.

1. 1.Ziffer eins
   an Deck gestaute lose Behälter als Altölsammelbehälter zu verwenden,
2. 2.Ziffer 2
   an Bord Abfälle zu verbrennen;
3. 3.Ziffer 3
   öl-, fettlösende oder emulgierende Reinigungsmittel in die Maschinenraumbilgen einzubringen. Ausgenommen hiervon sind Mittel, die die Reinigung des Bilgenwassers durch die zugelassenen Annahmestellen nicht erschweren.

1. 1.Ziffer eins
   Quecksilberverbindungen,
2. 2.Ziffer 2
   Arsenverbindungen,
3. 3.Ziffer 3
   als Biozide wirkende zinnorganische Verbindungen,
4. 4.Ziffer 4
   Hexachlorcyclohexan.

Als Übergangsmaßnahme kann der Schiffskörper bis zur vollständigen Entfernung und Ersatz der die oben angeführten Stoffe enthaltenden Antifoulingfarben mit einer Beschichtung versehen werden, die verhindert, dass die oben angeführten Stoffe aus den unter der Beschichtung liegenden Antifoulingfarben in das Gewässer gelangen.

1. 1.Ziffer eins
   zur Erprobung der Antriebsmaschine oder zur Pfahlzugprobe an Plätzen, die die Hafenverwaltung hiezu bestimmt hat,
2. 2.Ziffer 2
   zur üblichen, kurzen Erprobung vor dem Ablegen, wenn

   1. a)Litera a
      das Fahrzeug keine Grundberührung hat,
   2. b)Litera b
      die Propulsionsorgane langsam laufen,
   3. c)Litera c
      durch den Gebrauch der Propulsionsorgane möglichst keine nachteiligen Veränderungen der Hafensohle verursacht werden und
   4. d)Litera d
      andere Fahrzeuge nicht gefährdet werden können.