58. Verordnung des Bundesministers für Verkehr, Innovation und Technologie, mit der die Zivilluftfahrt-Personalverordnung 2006 geändert wird

Auf Grund der §§ 28, 29, 33, 34, 36, 37, 40, 44 und 51 des Luftfahrtgesetzes, BGBl. Nr. 253/1957, in der Fassung des Bundesgesetzes BGBl. I Nr. 149/2006, wird verordnet:Auf Grund der Paragraphen 28, 29, 33, 34, 36, 37, 40, 44 und 51 des Luftfahrtgesetzes, Bundesgesetzblatt Nr. 253 aus 1957,, in der Fassung des Bundesgesetzes Bundesgesetzblatt Teil eins, Nr. 149 aus 2006,, wird verordnet:

Die Zivilluftfahrt-Personalverordnung 2006 (ZLPV 2006), BGBl. II Nr. 205/2006, zuletzt geändert durch BGBl. II Nr. 346/2006, wird wie folgt geändert:Die Zivilluftfahrt-Personalverordnung 2006 (ZLPV 2006), Bundesgesetzblatt Teil 2, Nr. 205 aus 2006,, zuletzt geändert durch Bundesgesetzblatt Teil 2, Nr. 346 aus 2006,, wird wie folgt geändert:

1.Novellierungsanordnung 1, Im § 2 werden im Abs. 1 Z 5 nach den Worten „Wohnsitz im Inland“ die Worte „oder in einem Vertragsstaat des Europäischen Übereinkommens über die Zustellung von Schriftstücken in Verwaltungssachen im Ausland, BGBl. Nr. 67/1983 idgF,“ eingefügt.Im Paragraph 2, werden im Absatz eins, Ziffer 5, nach den Worten „Wohnsitz im Inland“ die Worte „oder in einem Vertragsstaat des Europäischen Übereinkommens über die Zustellung von Schriftstücken in Verwaltungssachen im Ausland, Bundesgesetzblatt Nr. 67 aus 1983, idgF,“ eingefügt.

2.Novellierungsanordnung 2, Im § 5 wird nach dem Abs. 2 folgender Abs. 2a eingefügt:Im Paragraph 5, wird nach dem Absatz 2, folgender Absatz 2 a, eingefügt:

1. „Absatz 2 a,(2a) Tauglichkeitszeugnisse gemäß § 5 Abs. 1 Z 3 lit. b können bei Piloten, die das 50. Lebensjahr vollendet haben, von der flugmedizinischen Stelle mit einer Gültigkeitsdauer von zwei Jahren ausgestellt werden, wenn die Untersuchung des Piloten keine Umstände ergeben hat, die Zweifel am Fortbestehen der erforderlichen Tauglichkeit während dieses Zeitraumes hervorrufen.“(2a) Tauglichkeitszeugnisse gemäß Paragraph 5, Absatz eins, Ziffer 3, Litera b, können bei Piloten, die das 50. Lebensjahr vollendet haben, von der flugmedizinischen Stelle mit einer Gültigkeitsdauer von zwei Jahren ausgestellt werden, wenn die Untersuchung des Piloten keine Umstände ergeben hat, die Zweifel am Fortbestehen der erforderlichen Tauglichkeit während dieses Zeitraumes hervorrufen.“

3.Novellierungsanordnung 3, Im § 6 Abs. 2 entfällt nach dem Wort „Scheinen“ der Beistrich sowie das Wort „die“.Im Paragraph 6, Absatz 2, entfällt nach dem Wort „Scheinen“ der Beistrich sowie das Wort „die“.

4.Novellierungsanordnung 4, Im § 6 Abs. 4 erster Satz entfällt nach dem Wort „Scheinen“ der Beistrich sowie das Wort „die“.Im Paragraph 6, Absatz 4, erster Satz entfällt nach dem Wort „Scheinen“ der Beistrich sowie das Wort „die“.

5.Novellierungsanordnung 5, Im § 7 Abs. 1 wird am Ende folgender Satz angefügt:Im Paragraph 7, Absatz eins, wird am Ende folgender Satz angefügt:

„Flugmedizinische Zentren sind auch zur Ausstellung von Tauglichkeitszeugnissen gemäß § 5 Abs. 1 Z 3 lit. b einschließlich der dafür erforderlichen flugmedizinischen Untersuchung berechtigt.“ „Flugmedizinische Zentren sind auch zur Ausstellung von Tauglichkeitszeugnissen gemäß Paragraph 5, Absatz eins, Ziffer 3, Litera b, einschließlich der dafür erforderlichen flugmedizinischen Untersuchung berechtigt.“

6.Novellierungsanordnung 6, Im § 8 Abs. 5 zweiter Satz wird nach dem Wort „Erteilung“ ein Beistrich gesetzt und es werden die Worte „Verlängerung oder Erneuerung“ eingefügt.Im Paragraph 8, Absatz 5, zweiter Satz wird nach dem Wort „Erteilung“ ein Beistrich gesetzt und es werden die Worte „Verlängerung oder Erneuerung“ eingefügt.

7.Novellierungsanordnung 7, § 10 Abs. 3 lautet:Paragraph 10, Absatz 3, lautet:

1. „Absatz 3,(3) Abs. 2 ist auf Scheine gemäß § 23, Segelfliegerscheine, Fallschirmspringerscheine sowie Hänge- und Paragleiterscheine einschließlich der mit solchen Scheinen verbundenen Berechtigungen nicht anzuwenden.“(3) Absatz 2, ist auf Scheine gemäß Paragraph 23,, Segelfliegerscheine, Fallschirmspringerscheine sowie Hänge- und Paragleiterscheine einschließlich der mit solchen Scheinen verbundenen Berechtigungen nicht anzuwenden.“

8.Novellierungsanordnung 8, Im § 12 entfällt der Abs. 6.Im Paragraph 12, entfällt der Absatz 6,

9.Novellierungsanordnung 9, Im § 13 Abs. 1 wird am Ende folgender Satz angefügt:Im Paragraph 13, Absatz eins, wird am Ende folgender Satz angefügt:

„Der Bewerber hat das Zivilluftfahrzeug beizustellen, auf dem eine praktische Prüfung abzulegen ist.“

10.Novellierungsanordnung 10, Im § 13 Abs. 2 wird die Wortfolge „Der Bundesminister für Verkehr, Innovation und Technologie hat bei der zuständigen Behörde“ durch die Wortfolge „Die zuständige Behörde hat“ ersetzt.Im Paragraph 13, Absatz 2, wird die Wortfolge „Der Bundesminister für Verkehr, Innovation und Technologie hat bei der zuständigen Behörde“ durch die Wortfolge „Die zuständige Behörde hat“ ersetzt.

11.Novellierungsanordnung 11, Im § 13 Abs. 4 erster Satz werden nach den Worten „Gutachten zweier Fluglehrer“ die Worte „mit entsprechender Lehrberechtigung“ eingefügt.Im Paragraph 13, Absatz 4, erster Satz werden nach den Worten „Gutachten zweier Fluglehrer“ die Worte „mit entsprechender Lehrberechtigung“ eingefügt.

12.Novellierungsanordnung 12, § 14 lautet:Paragraph 14, lautet:

1. 1.Ziffer eins
   eine Prüfungskommission für Hubschrauberfluglehrer,
2. 2.Ziffer 2
   eine Prüfungskommission für Luftschifffluglehrer und Freiballonfluglehrer,
3. 3.Ziffer 3
   eine Prüfungskommission für Segelfluglehrer,
4. 4.Ziffer 4
   eine Prüfungskommission für Lehrer des technischen Bedienungspersonals und
5. 5.Ziffer 5
   eine Prüfungskommission für Lehrer des sonstigen zivilen Luftfahrtpersonals.“

13.Novellierungsanordnung 13, Im § 15 Abs. 1 zweiter Satz wird nach den Worten „des Bewerbers nicht“ das Wort „maßgeblich“ eingefügt.Im Paragraph 15, Absatz eins, zweiter Satz wird nach den Worten „des Bewerbers nicht“ das Wort „maßgeblich“ eingefügt.

14.Novellierungsanordnung 14, Im § 15 Abs. 3 entfallen der zweite und der dritte Satz.Im Paragraph 15, Absatz 3, entfallen der zweite und der dritte Satz.

15.Novellierungsanordnung 15, Im § 16 Abs. 5 zweiter Satz werden die Worte „drei Tagen“ durch die Worte „fünf Werktagen“ ersetzt.Im Paragraph 16, Absatz 5, zweiter Satz werden die Worte „drei Tagen“ durch die Worte „fünf Werktagen“ ersetzt.

16.Novellierungsanordnung 16, Im § 16 wird folgender Abs. 8 angefügt:Im Paragraph 16, wird folgender Absatz 8, angefügt:

1. „Absatz 8,(8) Die Prüfungskommission kann im Rahmen des theoretischen Teiles der Prüfung vom Nachweis der erforderlichen fachlichen Befähigung in einem bestimmten Teilgebiet absehen, sofern anlässlich einer früheren Prüfung die fachliche Befähigung im betreffenden Teilgebiet bereits nachgewiesen worden ist.“

17.Novellierungsanordnung 17, § 18 Abs. 2 lautet:Paragraph 18, Absatz 2, lautet:

1. „Absatz 2,(2) Wenn auf Grund des Gutachtens einer Prüfungskommission anzunehmen ist, dass die im Gutachten aufgezeigten fachlichen Mängel des Bewerbers innerhalb eines absehbaren Zeitraumes behoben werden können, so hat die zuständige Behörde nach Ablauf einer angemessenen Frist ein ergänzendes Gutachten einzuholen. Die Prüfungskommission hat diese Frist, welche zwei Wochen nicht unterschreiten soll, nach Maßgabe der fachlichen Mängel festzulegen und dem Kandidaten nach Ende der Prüfung mitzuteilen. Die Prüfungskommission hat das ergänzende Gutachten auf Grund einer Nachprüfung zu erstatten. Die Bestimmungen dieses Absatzes gelten nicht für die Prüfung von Zivilfluglehrern und Lehrern des sonstigen Luftfahrtpersonals.“

18.Novellierungsanordnung 18, Im § 26 Abs. 1 erster Satz werden die Worte „hievon wenigstens 15 Stunden als Alleinflüge“ durch die Worte „hievon wenigstens 10 Stunden als Alleinflüge“ ersetzt.Im Paragraph 26, Absatz eins, erster Satz werden die Worte „hievon wenigstens 15 Stunden als Alleinflüge“ durch die Worte „hievon wenigstens 10 Stunden als Alleinflüge“ ersetzt.

19.Novellierungsanordnung 19, § 28 lautet:Paragraph 28, lautet:

1. 1.Ziffer eins
   Kontrollen und Verfahren vor und nach dem Flug,
2. 2.Ziffer 2
   Schwebeflugübungen, fortgeschrittene Flugübungen und Führen des Hubschraubers in schwierigem Gelände,
3. 3.Ziffer 3
   Navigation – Überlandflug,
4. 4.Ziffer 4
   Flugübungen und
5. 5.Ziffer 5
   Außergewöhnliche Verfahren und Notverfahren (wenn erforderlich simuliert).“

20.Novellierungsanordnung 20, Im § 30 Abs. 1 werden nach den Worten „für die der Bewerber“ die Worte „nach einer entsprechenden theoretischen und praktischen Ausbildung, welche zumindest fünf Flugstunden auf Hubschraubern des betreffenden Musters zu umfassen hat“ eingefügt und danach ein Beistrich gesetzt.Im Paragraph 30, Absatz eins, werden nach den Worten „für die der Bewerber“ die Worte „nach einer entsprechenden theoretischen und praktischen Ausbildung, welche zumindest fünf Flugstunden auf Hubschraubern des betreffenden Musters zu umfassen hat“ eingefügt und danach ein Beistrich gesetzt.

21.Novellierungsanordnung 21, Im § 30 Abs. 3 wird die Zitierung „§ 28 Abs. 3, 4, 5 und 7“ durch die Zitierung „§ 28 Z 1, 2 und 5“ ersetzt.Im Paragraph 30, Absatz 3, wird die Zitierung „§ 28 Absatz 3, 4, 5 und 7 durch die Zitierung „§ 28 Ziffer eins, 2 und 5 ersetzt.

22.Novellierungsanordnung 22, Im § 31 Abs. 1 wird am Ende folgender Satz angefügt:Im Paragraph 31, Absatz eins, wird am Ende folgender Satz angefügt:

„Die Hälfte der erforderlichen Flugzeit kann durch einen einwandfreien Überprüfungsflug, bei dem das Weiterbestehen der erforderlichen fachlichen Befähigung gegenüber einem von der zuständigen Behörde für diesen Zweck bestimmten entsprechend qualifizierten Sachverständigen unter Anwendung der Bestimmung des § 28 nachgewiesen wurde, ersetzt werden.“ „Die Hälfte der erforderlichen Flugzeit kann durch einen einwandfreien Überprüfungsflug, bei dem das Weiterbestehen der erforderlichen fachlichen Befähigung gegenüber einem von der zuständigen Behörde für diesen Zweck bestimmten entsprechend qualifizierten Sachverständigen unter Anwendung der Bestimmung des Paragraph 28, nachgewiesen wurde, ersetzt werden.“

23.Novellierungsanordnung 23, Im § 31 Abs. 3 wird am Ende folgender Satz angefügt:Im Paragraph 31, Absatz 3, wird am Ende folgender Satz angefügt:

„Die für die Verlängerung der Erweiterung der Grundberechtigung erforderliche Flugzeit kann durch einen einwandfreien Überprüfungsflug, bei dem das Weiterbestehen der erforderlichen fachlichen Befähigung für das betreffende Muster gegenüber einem von der zuständigen Behörde für diesen Zweck bestimmten entsprechend qualifizierten Sachverständigen unter Anwendung der Bestimmung des § 28 nachgewiesen wurde, ersetzt werden.“ „Die für die Verlängerung der Erweiterung der Grundberechtigung erforderliche Flugzeit kann durch einen einwandfreien Überprüfungsflug, bei dem das Weiterbestehen der erforderlichen fachlichen Befähigung für das betreffende Muster gegenüber einem von der zuständigen Behörde für diesen Zweck bestimmten entsprechend qualifizierten Sachverständigen unter Anwendung der Bestimmung des Paragraph 28, nachgewiesen wurde, ersetzt werden.“

24.Novellierungsanordnung 24, Im § 32 Abs. 1 Z 2 werden nach den Worten „im Fluge zu führen berechtigt ist“ die Worte „und von der zuständigen Behörde in den Berufs-Hubschrauberpilotenschein eingetragen wurden“ eingefügt.Im Paragraph 32, Absatz eins, Ziffer 2, werden nach den Worten „im Fluge zu führen berechtigt ist“ die Worte „und von der zuständigen Behörde in den Berufs-Hubschrauberpilotenschein eingetragen wurden“ eingefügt.

25.Novellierungsanordnung 25, Im § 32 Abs. 1 Z 2 wird am Ende folgender Satz angefügt:Im Paragraph 32, Absatz eins, Ziffer 2, wird am Ende folgender Satz angefügt:

„Die zuständige Behörde hat auf Antrag die Berechtigung zur Führung jener Muster in den Berufs-Hubschrauberpilotenschein einzutragen, für die der Bewerber eine gültige Berechtigung als Privat-Hubschrauberpilot verfügt und für welche er fünf Flugstunden innerhalb der vergangen zwölf Monate vor der Antragstellung nachweisen kann.“

26.Novellierungsanordnung 26, § 35 Abs. 1 lautet:Paragraph 35, Absatz eins, lautet:

1. „Absatz eins,(1) Die praktische Prüfung für Berufs-Hubschrauberpiloten ist auf einem Hubschrauber jenes Musters abzulegen, auf das sich die Grundberechtigung (§ 32) erstrecken soll. Die Prüfung hat folgende Abschnitte zu umfassen, wobei innerhalb jedes Abschnittes die für den Nachweis der für einen Berufs-Hubschrauberpiloten erforderlichen fachlichen Befähigung erforderlichen Übungen durchzuführen sind:(1) Die praktische Prüfung für Berufs-Hubschrauberpiloten ist auf einem Hubschrauber jenes Musters abzulegen, auf das sich die Grundberechtigung (Paragraph 32,) erstrecken soll. Die Prüfung hat folgende Abschnitte zu umfassen, wobei innerhalb jedes Abschnittes die für den Nachweis der für einen Berufs-Hubschrauberpiloten erforderlichen fachlichen Befähigung erforderlichen Übungen durchzuführen sind:

   1. 1.Ziffer eins
      Kontrollen und Verfahren vor und nach dem Flug,
   2. 2.Ziffer 2
      Schwebeflugübungen, fortgeschrittene Flugübungen und Führen des Hubschraubers in schwierigem Gelände,
   3. 3.Ziffer 3
      Navigation – Überlandflug,
   4. 4.Ziffer 4
      Flugübungen und Manöver nach Instrumenten und
   5. 5.Ziffer 5
      Außergewöhnliche Verfahren und Notverfahren (wenn erforderlich simuliert).“

27.Novellierungsanordnung 27, Im § 37 Abs. 1 wird am Ende der folgende Satz angefügt:Im Paragraph 37, Absatz eins, wird am Ende der folgende Satz angefügt:

„Die Hälfte der erforderlichen Flugzeit kann durch einen einwandfreien Überprüfungsflug, bei dem das Weiterbestehen der erforderlichen fachlichen Befähigung gegenüber einem von der zuständigen Behörde für diesen Zweck bestimmten entsprechend qualifizierten Sachverständigen unter Anwendung der Bestimmung des § 35 nachgewiesen wurde, ersetzt werden.“ „Die Hälfte der erforderlichen Flugzeit kann durch einen einwandfreien Überprüfungsflug, bei dem das Weiterbestehen der erforderlichen fachlichen Befähigung gegenüber einem von der zuständigen Behörde für diesen Zweck bestimmten entsprechend qualifizierten Sachverständigen unter Anwendung der Bestimmung des Paragraph 35, nachgewiesen wurde, ersetzt werden.“

28.Novellierungsanordnung 28, Im § 37 Abs. 3 wird am Ende folgender Satz angefügt:Im Paragraph 37, Absatz 3, wird am Ende folgender Satz angefügt:

„Die für die Verlängerung der Erweiterung der Grundberechtigung für Berufs-Hubschrauberpiloten erforderliche Flugzeit kann durch einen einwandfreien Überprüfungsflug, bei dem das Weiterbestehen der erforderlichen fachlichen Befähigung für das betreffende Muster gegenüber einem von der zuständigen Behörde für diesen Zweck bestimmten entsprechend qualifizierten Sachverständigen unter Anwendung der Bestimmung des § 35 nachgewiesen wurde, ersetzt werden.“ „Die für die Verlängerung der Erweiterung der Grundberechtigung für Berufs-Hubschrauberpiloten erforderliche Flugzeit kann durch einen einwandfreien Überprüfungsflug, bei dem das Weiterbestehen der erforderlichen fachlichen Befähigung für das betreffende Muster gegenüber einem von der zuständigen Behörde für diesen Zweck bestimmten entsprechend qualifizierten Sachverständigen unter Anwendung der Bestimmung des Paragraph 35, nachgewiesen wurde, ersetzt werden.“

29.Novellierungsanordnung 29, Im § 37 Abs. 4 entfällt der letzte Satz.Im Paragraph 37, Absatz 4, entfällt der letzte Satz.

30.Novellierungsanordnung 30, § 38 Abs. 5 lautet:Paragraph 38, Absatz 5, lautet:

1. „Absatz 5,(5) Für die Verlängerung der Lehrberechtigung für Hubschrauberpiloten hat der Bewerber zwei der drei folgenden Voraussetzungen zu erfüllen:

   1. 1.Ziffer eins
      eine erfolgreiche Tätigkeit in einer Zivilluftfahrerschule als Hubschrauberfluglehrer,
   2. 2.Ziffer 2
      die erfolgreiche Teilnahme an einem von einer Zivilluftfahrerschule abzuhaltenden Fortbildungslehrgang für Hubschrauberfluglehrer,
   3. 3.Ziffer 3
      die Durchführung eines einwandfreien Überprüfungsfluges, bei dem das Weiterbestehen der erforderlichen fachlichen Befähigung als Hubschrauberfluglehrer gegenüber einem von der zuständigen Behörde für diesen Zweck bestimmten entsprechend qualifizierten Sachverständigen nachgewiesen wurde.“

31.Novellierungsanordnung 31, Im § 39 Abs. 2 lautet der letzte Satz:Im Paragraph 39, Absatz 2, lautet der letzte Satz:

„Die fünf Flugstunden haben darüber hinaus mindestens eine Stunde als Überlandflug unter Aufsicht eines berechtigten Hubschrauber-Fluglehrers an Bord und fünf Platzrunden als Alleinflug unter Aufsicht eines berechtigten Hubschrauber-Fluglehrers zu enthalten.“

32.Novellierungsanordnung 32, Im § 41 Abs. 3 wird nach dem ersten Satz folgender Satz eingefügt:Im Paragraph 41, Absatz 3, wird nach dem ersten Satz folgender Satz eingefügt:

„In diesen 10 Stunden müssen mindestens 5 Stunden auf mehrmotorigen Hubschraubern enthalten sein, falls die praktische Prüfung auf einem mehrmotorigen Hubschrauber erfolgen soll“.

33.Novellierungsanordnung 33, Im § 44 Abs. 1 wird die Zitierung „Anlage 3“ durch die Zitierung „Anlage 7“ ersetzt.Im Paragraph 44, Absatz eins, wird die Zitierung „Anlage 3“ durch die Zitierung „Anlage 7“ ersetzt.

34.Novellierungsanordnung 34, § 58 Abs. 2 lautet:Paragraph 58, Absatz 2, lautet:

1. „Absatz 2,(2) Wer sich um eine Erweiterung der Grundberechtigung für Freiballonfahrer auf Heißluft-Luftschiffe bis maximal 6000 m³ Hüllenvolumen bewirbt, muss die Grundberechtigung zum Führen von Freiballonen besitzen und zusätzlich folgende Flugerfahrung nachweisen:

   1. 1.Ziffer eins
      50 Flugstunden als verantwortlicher Pilot eines Heißluft-Ballons,
   2. 2.Ziffer 2
      zehn Fahrten als verantwortlicher Pilot eines Heißluft-Ballons innerhalb der vergangenen 24 Monate und
   3. 3.Ziffer 3
      vier Fahrten mit einem Heißluft-Luftschiff von mindestens einer halben Stunde Dauer unter Aufsicht eines Fluglehrers mit entsprechender Lehrberechtigung.“

35.Novellierungsanordnung 35, Im § 58 Abs. 4 zweiter Satz werden die Worte „zwei Freiballonflüge“ durch die Worte „eine Freiballonfahrt“ ersetzt.Im Paragraph 58, Absatz 4, zweiter Satz werden die Worte „zwei Freiballonflüge“ durch die Worte „eine Freiballonfahrt“ ersetzt.

36.Novellierungsanordnung 36, Im § 58 Abs. 4 wird am Ende folgender Satz angefügt:Im Paragraph 58, Absatz 4, wird am Ende folgender Satz angefügt:

„Der Prüfungsfahrt hat eine Freiballonfahrt bei Nacht nach Sichtflugregeln unter Aufsicht eines Fluglehrers mit entsprechender Berechtigung voranzugehen.“

37.Novellierungsanordnung 37, § 59 samt Überschrift lautet:Paragraph 59, samt Überschrift lautet:

„Verlängerung und Erneuerung der Berechtigungen für Freiballonfahrer

38.Novellierungsanordnung 38, § 61 Abs. 2 lautet:Paragraph 61, Absatz 2, lautet:

1. „Absatz 2,(2) Startarten im Sinne des Abs. 1 sind insbesondere:(2) Startarten im Sinne des Absatz eins, sind insbesondere:

   1. 1.Ziffer eins
      Kraftwagenstart,
   2. 2.Ziffer 2
      Motorflugzeugschleppstart,
   3. 3.Ziffer 3
      Hilfsmotorstart (Motorsegler im Segelflug),
   4. 4.Ziffer 4
      Rollstart,
   5. 5.Ziffer 5
      Gummiseilstart und
   6. 6.Ziffer 6
      Windenschleppstart.“

39.Novellierungsanordnung 39, In den §§ 62 Abs. 3, 63 Abs. 4 und 64 Abs. 3 wird am Ende jeweils der folgende Satz angefügt:In den Paragraphen 62, Absatz 3, 63, Absatz 4 und 64 Absatz 3, wird am Ende jeweils der folgende Satz angefügt:

„Bei der Startart Gummiseilstart können auch Flüge von unter zwei Minuten Dauer angerechnet werden.“

40.Novellierungsanordnung 40, Im § 64 Abs. 2 erster Satz werden die Worte „die besondere Berechtigung für“ durch die Worte „eine Erweiterung der Grundberechtigung im Hinblick auf“ ersetzt.Im Paragraph 64, Absatz 2, erster Satz werden die Worte „die besondere Berechtigung für“ durch die Worte „eine Erweiterung der Grundberechtigung im Hinblick auf“ ersetzt.

41.Novellierungsanordnung 41, Im § 64 Abs. 2 werden nach dem ersten Satz folgende Sätze eingefügt:Im Paragraph 64, Absatz 2, werden nach dem ersten Satz folgende Sätze eingefügt:

„Für eine Erweiterung der Grundberechtigung auf eine Berechtigung gemäß § 61 Abs. 2 Z 3 hat der Bewerber nachzuweisen, dass er innerhalb der letzten 24 Monate vor der Antragstellung Segelflüge von insgesamt wenigstens acht Stunden Dauer, davon mindestens vier Flugstunden und mindestens 35 einwandfreie Landungen allein an Bord von Motorseglern, ausgeführt hat. Für Motorflugzeugpiloten genügen innerhalb der letzten 24 Monate vor der Antragstellung Segelflüge von insgesamt wenigstens zwei Stunden Dauer und mindestens 20 einwandfreie Landungen allein an Bord von Motorseglern.“ „Für eine Erweiterung der Grundberechtigung auf eine Berechtigung gemäß Paragraph 61, Absatz 2, Ziffer 3, hat der Bewerber nachzuweisen, dass er innerhalb der letzten 24 Monate vor der Antragstellung Segelflüge von insgesamt wenigstens acht Stunden Dauer, davon mindestens vier Flugstunden und mindestens 35 einwandfreie Landungen allein an Bord von Motorseglern, ausgeführt hat. Für Motorflugzeugpiloten genügen innerhalb der letzten 24 Monate vor der Antragstellung Segelflüge von insgesamt wenigstens zwei Stunden Dauer und mindestens 20 einwandfreie Landungen allein an Bord von Motorseglern.“

42.Novellierungsanordnung 42, Im § 64 werden folgende Abs. 4 bis 7 angefügt:Im Paragraph 64, werden folgende Absatz 4 bis 7 angefügt:

1. „Absatz 4,(4) Inhaber von vor dem 1. Juni 2006 ausgestellten Segelfliegerscheinen, in denen vermerkt ist, dass sie zum Führen von Motorseglern im Motorflug berechtigt sind, sind während der Gültigkeitsdauer dieser Berechtigung, längstens jedoch bis zum 31. Mai 2008, zur Führung von eigenstartfähigen Motorseglern (§ 4 Z 1 lit. c ZLLV 2005) im Motorflug berechtigt. Danach dürfen sie die Berechtigung nur ausüben, wenn sie die dafür erforderliche fachliche Befähigung gemäß den Bestimmungen der Abs. 5 und 6 nachgewiesen haben und dies von der zuständigen Behörde im Segelfliegerschein beurkundet wurde. Die Berechtigung ist auf das österreichische Staatsgebiet beschränkt. Für Inhaber von Privatpilotenscheinen, Berufspilotenscheinen und Linienpilotenscheinen mit gültiger Klassenberechtigung für Reisemotorsegler sind der Nachweis der Befähigung einschließlich der Beurkundung sowie die Erfüllung der Voraussetzungen für die Aufrechterhaltung der Berechtigung gemäß § 65 Abs. 6 einschließlich der Beurkundung gemäß § 65 Abs. 7 nicht erforderlich.(4) Inhaber von vor dem 1. Juni 2006 ausgestellten Segelfliegerscheinen, in denen vermerkt ist, dass sie zum Führen von Motorseglern im Motorflug berechtigt sind, sind während der Gültigkeitsdauer dieser Berechtigung, längstens jedoch bis zum 31. Mai 2008, zur Führung von eigenstartfähigen Motorseglern (Paragraph 4, Ziffer eins, Litera c, ZLLV 2005) im Motorflug berechtigt. Danach dürfen sie die Berechtigung nur ausüben, wenn sie die dafür erforderliche fachliche Befähigung gemäß den Bestimmungen der Absatz 5 und 6 nachgewiesen haben und dies von der zuständigen Behörde im Segelfliegerschein beurkundet wurde. Die Berechtigung ist auf das österreichische Staatsgebiet beschränkt. Für Inhaber von Privatpilotenscheinen, Berufspilotenscheinen und Linienpilotenscheinen mit gültiger Klassenberechtigung für Reisemotorsegler sind der Nachweis der Befähigung einschließlich der Beurkundung sowie die Erfüllung der Voraussetzungen für die Aufrechterhaltung der Berechtigung gemäß Paragraph 65, Absatz 6, einschließlich der Beurkundung gemäß Paragraph 65, Absatz 7, nicht erforderlich.
2. (5)Absatz 5,Der Nachweis der theoretischen und praktischen Befähigung für Inhaber von Berechtigungen gemäß Abs. 4 ist durch einen erfolgreichen Überprüfungsflug zu erbringen. Der Überprüfungsflug ist von einem von der zuständigen Behörde bestimmten Mitglied der Prüfungskommission für Segelfluglehrer, welches über eine gültige Lehrberechtigung für Reisemotorsegler sowie über eine Lehrberechtigung gemäß § 68 verfügt, abzunehmen. Dieser Sachverständige hat nach Abnahme des Überprüfungsfluges der zuständigen Behörde einen schriftlichen Bericht zu übermitteln.Der Nachweis der theoretischen und praktischen Befähigung für Inhaber von Berechtigungen gemäß Absatz 4, ist durch einen erfolgreichen Überprüfungsflug zu erbringen. Der Überprüfungsflug ist von einem von der zuständigen Behörde bestimmten Mitglied der Prüfungskommission für Segelfluglehrer, welches über eine gültige Lehrberechtigung für Reisemotorsegler sowie über eine Lehrberechtigung gemäß Paragraph 68, verfügt, abzunehmen. Dieser Sachverständige hat nach Abnahme des Überprüfungsfluges der zuständigen Behörde einen schriftlichen Bericht zu übermitteln.
3. (6)Absatz 6,Der Überprüfungsflug gemäß Abs. 5 hat jedenfalls die folgenden Abschnitte zu umfassen, wobei die näheren Einzelheiten des Prüfungsprogrammes von der zuständigen Behörde festzulegen sind:Der Überprüfungsflug gemäß Absatz 5, hat jedenfalls die folgenden Abschnitte zu umfassen, wobei die näheren Einzelheiten des Prüfungsprogrammes von der zuständigen Behörde festzulegen sind:

   1.Ziffer eins Flugvorbereitung und Abflug,

   2.Ziffer 2 Allgemeine Flugübungen,

   3.Ziffer 3 Überlandflug,

   4.Ziffer 4 Anflug- und Landeverfahren,

   5.Ziffer 5 Außergewöhnliche Verfahren und Notverfahren,

   6.Ziffer 6 Simulierter Triebwerksausfall und einschlägige, auf das betreffende Muster bezogene Flugübungen.

4. (7)Absatz 7,Die Berechtigung gemäß Abs. 4 ist solange gültig, als die Voraussetzungen für eine Aufrechterhaltung der Berechtigung gemäß § 65 Abs. 6 erfüllt sind. “Die Berechtigung gemäß Absatz 4, ist solange gültig, als die Voraussetzungen für eine Aufrechterhaltung der Berechtigung gemäß Paragraph 65, Absatz 6, erfüllt sind. “

43.Novellierungsanordnung 43, Im § 65 Abs. 1 erster Satz werden die Worte „20 Abflüge“ durch die Worte „zehn Abflüge“ ersetzt.Im Paragraph 65, Absatz eins, erster Satz werden die Worte „20 Abflüge“ durch die Worte „zehn Abflüge“ ersetzt.

44.Novellierungsanordnung 44, Im § 65 Abs. 1 zweiter Satz werden die Worte „10 Abflüge“ durch die Worte „fünf Abflüge“ ersetzt.Im Paragraph 65, Absatz eins, zweiter Satz werden die Worte „10 Abflüge“ durch die Worte „fünf Abflüge“ ersetzt.

45.Novellierungsanordnung 45, Im § 65 Abs. 4 wird am Ende folgender Satz angefügt:Im Paragraph 65, Absatz 4, wird am Ende folgender Satz angefügt:

„Die Voraussetzungen für die Aufrechterhaltung der Grundberechtigung beziehungsweise deren Erweiterung können auch dadurch erfüllt werden, dass innerhalb der letzten drei Monate vor Ablauf der Gültigkeit ein Überprüfungsflug unter Anwendung der Bestimmung des Abs. 4 durchgeführt wird.“ „Die Voraussetzungen für die Aufrechterhaltung der Grundberechtigung beziehungsweise deren Erweiterung können auch dadurch erfüllt werden, dass innerhalb der letzten drei Monate vor Ablauf der Gültigkeit ein Überprüfungsflug unter Anwendung der Bestimmung des Absatz 4, durchgeführt wird.“

46.Novellierungsanordnung 46, Im § 65 werden folgende Abs. 6 und 7 angefügt:Im Paragraph 65, werden folgende Absatz 6 und 7 angefügt:

1. „Absatz 6,(6) Für die Aufrechterhaltung der Berechtigung gemäß § 64 Abs. 4 zur Führung von Motorseglern im Motorflug sind jeweils innerhalb der letzten zwölf Monate vor Ablauf von 24 Monaten ab der Beurkundung gemäß § 64 Abs. 4 oder der Beurkundung gemäß Abs. 7 zwölf Flugstunden, davon sechs Stunden als verantwortlicher Pilot, auf Motorseglern im Motorflug mit zwölf Starts und Landungen sowie ein mindestens einstündiger Übungsflug unter Aufsicht eines Motorflugzeuglehrers mit Lehrberechtigung für Reisemotorsegler nachzuweisen. Das Programm des Übungsfluges ist von der zuständigen Behörde festzulegen. Die Erfüllung dieser Voraussetzungen kann durch einen Überprüfungsflug innerhalb von drei Monaten vor Ablauf der Gültigkeit ersetzt werden, wobei die Bestimmungen des § 64 Abs. 5 und Abs. 6 anzuwenden sind.(6) Für die Aufrechterhaltung der Berechtigung gemäß Paragraph 64, Absatz 4, zur Führung von Motorseglern im Motorflug sind jeweils innerhalb der letzten zwölf Monate vor Ablauf von 24 Monaten ab der Beurkundung gemäß Paragraph 64, Absatz 4, oder der Beurkundung gemäß Absatz 7, zwölf Flugstunden, davon sechs Stunden als verantwortlicher Pilot, auf Motorseglern im Motorflug mit zwölf Starts und Landungen sowie ein mindestens einstündiger Übungsflug unter Aufsicht eines Motorflugzeuglehrers mit Lehrberechtigung für Reisemotorsegler nachzuweisen. Das Programm des Übungsfluges ist von der zuständigen Behörde festzulegen. Die Erfüllung dieser Voraussetzungen kann durch einen Überprüfungsflug innerhalb von drei Monaten vor Ablauf der Gültigkeit ersetzt werden, wobei die Bestimmungen des Paragraph 64, Absatz 5 und Absatz 6, anzuwenden sind.
2. (7)Absatz 7,Der Nachweis der Erfüllung der Voraussetzungen für die Aufrechterhaltung der Berechtigung im Sinne von Abs. 6 ist alle 24 Monate ab der Beurkundung gemäß § 64 Abs. 4 durch die zuständige Behörde im Flugbuch zu beurkunden. Werden diese Voraussetzungen nicht erfüllt, tritt Ruhen der Berechtigung ein. Diesfalls hat der Bewerber seine fachliche Befähigung mittels einer theoretischen und praktischen Prüfung, deren Einzelheiten von der zuständigen Behörde unter Berücksichtigung der Erfordernisse der Sicherheit der Luftfahrt festzulegen sind, gesondert nachzuweisen. “Der Nachweis der Erfüllung der Voraussetzungen für die Aufrechterhaltung der Berechtigung im Sinne von Absatz 6, ist alle 24 Monate ab der Beurkundung gemäß Paragraph 64, Absatz 4, durch die zuständige Behörde im Flugbuch zu beurkunden. Werden diese Voraussetzungen nicht erfüllt, tritt Ruhen der Berechtigung ein. Diesfalls hat der Bewerber seine fachliche Befähigung mittels einer theoretischen und praktischen Prüfung, deren Einzelheiten von der zuständigen Behörde unter Berücksichtigung der Erfordernisse der Sicherheit der Luftfahrt festzulegen sind, gesondert nachzuweisen. “

47.Novellierungsanordnung 47, Im § 66 Abs. 5 werden die Worte „36 Monate“ durch die Worte „60 Monate“ ersetzt.Im Paragraph 66, Absatz 5, werden die Worte „36 Monate“ durch die Worte „60 Monate“ ersetzt.

48.Novellierungsanordnung 48, Im § 67 Abs. 6 werden die Worte „36 Monate“ durch die Worte „60 Monate“ ersetzt.Im Paragraph 67, Absatz 6, werden die Worte „36 Monate“ durch die Worte „60 Monate“ ersetzt.

49.Novellierungsanordnung 49, § 68 Abs. 5 lautet:Paragraph 68, Absatz 5, lautet:

1. „Absatz 5,(5) Erfüllt der Segelfluglehrer nicht die Voraussetzungen gemäß Abs. 4, tritt Ruhen der Lehrberechtigung ein. Für eine Erneuerung der Lehrberechtigung durch die zuständige Behörde hat der Bewerber seine fachliche Befähigung bei einer theoretischen und praktischen Prüfung gegenüber einem von der zuständigen Behörde bestimmten Mitglied der Segelfluglehrer-Prüfungskommission nachzuweisen. Der zuständigen Behörde ist ein entsprechender schriftlicher Bericht zu übermitteln.“(5) Erfüllt der Segelfluglehrer nicht die Voraussetzungen gemäß Absatz 4,, tritt Ruhen der Lehrberechtigung ein. Für eine Erneuerung der Lehrberechtigung durch die zuständige Behörde hat der Bewerber seine fachliche Befähigung bei einer theoretischen und praktischen Prüfung gegenüber einem von der zuständigen Behörde bestimmten Mitglied der Segelfluglehrer-Prüfungskommission nachzuweisen. Der zuständigen Behörde ist ein entsprechender schriftlicher Bericht zu übermitteln.“

50.Novellierungsanordnung 50, § 77 Abs. 6 lautet:Paragraph 77, Absatz 6, lautet:

1. „Absatz 6,(6) Für die Erneuerung der Packberechtigung gemäß § 74 ist der Fortbestand der fachlichen Befähigung im Rahmen eines von der zuständigen Behörde genehmigten Lehrgangs in einer berechtigten Zivilluftfahrerschule nachzuweisen. Die Zivilluftfahrerschule hat dies in schriftlicher Form zu bestätigen.“(6) Für die Erneuerung der Packberechtigung gemäß Paragraph 74, ist der Fortbestand der fachlichen Befähigung im Rahmen eines von der zuständigen Behörde genehmigten Lehrgangs in einer berechtigten Zivilluftfahrerschule nachzuweisen. Die Zivilluftfahrerschule hat dies in schriftlicher Form zu bestätigen.“

51.Novellierungsanordnung 51, Im § 78 Abs. 2 wird am Ende folgender Satz angefügt:Im Paragraph 78, Absatz 2, wird am Ende folgender Satz angefügt:

„Voraussetzung für die Zulassung zur Prüfung ist die Absolvierung eines von der zuständigen Behörde genehmigten Fallschirmsprunglehrerlehrgangs in einer Zivilluftfahrerschule.“

52.Novellierungsanordnung 52, Im § 81 Abs. 4 lautet der zweite Satz:Im Paragraph 81, Absatz 4, lautet der zweite Satz:

„Von diesen 40 Flügen müssen zumindest 35 Höhenflüge mit mindestens 300 m Höhenunterschied durchgeführt worden sein.“

53.Novellierungsanordnung 53, Im § 84 Abs. 1 entfällt der zweite Satz.Im Paragraph 84, Absatz eins, entfällt der zweite Satz.

54.Novellierungsanordnung 54, Im § 84 Abs. 4 werden nach den Worten „einen einwandfreien Streckenflug“ die Worte „mit einer Länge von mindestens zehn Kilometer“ eingefügt.Im Paragraph 84, Absatz 4, werden nach den Worten „einen einwandfreien Streckenflug“ die Worte „mit einer Länge von mindestens zehn Kilometer“ eingefügt.

55.Novellierungsanordnung 55, Im § 85 Abs. 2 zweiter Satz entfällt nach dem Wort„Außerdem“ das Wort „ist“ und es werden danach die Worte „sind ein entsprechender Eingangstest durch einen von der zuständigen Behörde dazu bestimmten Fluglehrer mit entsprechender Berechtigung abzulegen und“ eingefügt.Im Paragraph 85, Absatz 2, zweiter Satz entfällt nach dem Wort„Außerdem“ das Wort „ist“ und es werden danach die Worte „sind ein entsprechender Eingangstest durch einen von der zuständigen Behörde dazu bestimmten Fluglehrer mit entsprechender Berechtigung abzulegen und“ eingefügt.

56.Novellierungsanordnung 56, Im § 85 Abs. 3 lautet die Z 2:Im Paragraph 85, Absatz 3, lautet die Ziffer 2 :

1. „2.Ziffer 2
   mindestens fünf Flüge in der jeweiligen Startart mit einem Passagier, der über einen gültigen Hänge- beziehungsweise Paragleiterschein verfügt, unter unmittelbarer Aufsicht und Anleitung eines berechtigten Fluglehrers.“

57.Novellierungsanordnung 57, Im § 85 Abs. 3 lautet die Z 4:Im Paragraph 85, Absatz 3, lautet die Ziffer 4 :

1. „4.Ziffer 4
   30 gemäß Flugauftrag einer berechtigten Zivilluftfahrerschule durchgeführte Höhenflüge mit einem Höhenunterschied von mindestens 300 m mit einem Passagier, der über einen gültigen Hänge- beziehungsweise Paragleiterschein verfügt.“

58.Novellierungsanordnung 58, § 85 Abs. 5 lautet:Paragraph 85, Absatz 5, lautet:

1. „Absatz 5,(5) Bei der praktischen Prüfung für eine Doppelsitzerberechtigung für Hänge- beziehungsweise Paragleiter hat der Bewerber in der jeweiligen Startart einen einwandfreien Flug mit einem Passagier, der über einen gültigen Hänge- beziehungsweise Paragleiterschein verfügt, durchzuführen.“

59.Novellierungsanordnung 59, § 89 Abs. 3 lautet:Paragraph 89, Absatz 3, lautet:

1. „Absatz 3,(3) Die theoretische und praktische Ausbildung für Hänge- beziehungsweise Paragleiterlehrer hat die Absolvierung eines von der zuständigen Behörde oder einer Zivilluftfahrerschule nach einem bestandenen Vorauswahltest durchgeführten speziellen Fluglehrerlehrganges zu beinhalten. Weiters ist eine praktische Fluglehrertätigkeit von 300 Stunden in einer berechtigten Zivilluftfahrerschule nachzuweisen. Davon sind vor der theoretischen Fluglehrerprüfung zumindest 100 Stunden zu absolvieren. Zusätzlich hat der Bewerber während der Ausbildung eine theoretische Schulungstätigkeit im Ausmaß von 50 Stunden nachzuweisen.“

60.Novellierungsanordnung 60, Im § 119 Abs. 2 werden nach den Worten „von einer genehmigten Zivilluftfahrerschule (§ 46 LFG)“ die Worte „oder im Falle von Ausbildungen in Bezug auf Ultraleichtflugzeuge oder Ausbildungen in Bezug auf Schlepp- und Kunstflüge von einer registrierten Zivilluftfahrerschule (§ 45 LFG)“ eingefügt.Im Paragraph 119, Absatz 2, werden nach den Worten „von einer genehmigten Zivilluftfahrerschule (Paragraph 46, LFG)“ die Worte „oder im Falle von Ausbildungen in Bezug auf Ultraleichtflugzeuge oder Ausbildungen in Bezug auf Schlepp- und Kunstflüge von einer registrierten Zivilluftfahrerschule (Paragraph 45, LFG)“ eingefügt.

61.Novellierungsanordnung 61, Im § 135 entfällt die Wortfolge „im Rahmen eines Luftfahrtunternehmens“.Im Paragraph 135, entfällt die Wortfolge „im Rahmen eines Luftfahrtunternehmens“.

62.Novellierungsanordnung 62, § 140 Abs. 3 Z 2 lautet:Paragraph 140, Absatz 3, Ziffer 2, lautet:

1. „2.Ziffer 2
   sofern nicht gemäß Abs. 2 eine Zuständigkeit des Österreichischen Aero Club vorliegt, die Bestellung von Mitgliedern von Zivilluftfahrer-Prüfungskommissionen sowie Prüfungskommissionen für Zivilfluglehrer und das sonstige Zivilluftfahrt-Personal.“sofern nicht gemäß Absatz 2, eine Zuständigkeit des Österreichischen Aero Club vorliegt, die Bestellung von Mitgliedern von Zivilluftfahrer-Prüfungskommissionen sowie Prüfungskommissionen für Zivilfluglehrer und das sonstige Zivilluftfahrt-Personal.“

63.Novellierungsanordnung 63, Im § 141 wird folgender Abs. 3 angefügt:Im Paragraph 141, wird folgender Absatz 3, angefügt:

1. „Absatz 3,(3) § 2 Abs. 1 Z 5, § 5 Abs. 2a, § 6 Abs. 2, § 6 Abs. 4, § 7 Abs. 1, § 8 Abs. 5, § 10 Abs. 3, § 12, § 13 Abs. 1, § 13 Abs. 2, § 13 Abs. 4, § 14, §15 Abs. 1, § 15 Abs. 3, § 16 Abs. 5, § 16 Abs. 8, § 18 Abs. 2, § 26 Abs. 1, § 28, § 30 Abs. 1, § 30 Abs. 3, § 31 Abs. 1, § 31 Abs. 3, § 32 Abs. 1 Z 2, § 35 Abs. 1, § 37 Abs. 1, § 37 Abs. 3, § 37 Abs. 4, § 38 Abs. 5, § 39 Abs. 2, § 41 Abs. 3, § 44 Abs. 1, § 58 Abs. 2, § 58 Abs. 4, § 59 samt Überschrift, § 61 Abs. 2, § 62 Abs. 3, § 63 Abs. 4, § 64 Abs. 2 bis 7, § 65 Abs. 1, § 65 Abs. 4, § 65 Abs. 6, § 65 Abs. 7, § 66 Abs. 5, § 67 Abs. 6, § 68 Abs. 5, § 77 Abs. 6, § 78 Abs. 2, § 81 Abs. 4, § 84 Abs. 1, § 84 Abs. 4, § 85 Abs. 2, § 85 Abs. 3, § 85 Abs. 5, § 89 Abs. 3, § 119 Abs. 2, § 135, § 140 Abs. 3 Z 2, § 142 Abs. 4a, § 142 Abs. 10, § 142 Abs. 11, Anlage 1 1.016(a), Anlage 1 1.245(a), Anlage 1 1.245(b), Anlage 1 1.355(a)(1), Anlage 2 Anhang 1 zu JAR-FCL 3.100 sowie Anlage 2 3.300 (b) in der Fassung BGBl. II Nr. 58/2007 treten mit 15. März 2007 in Kraft.“(3) Paragraph 2, Absatz eins, Ziffer 5,, Paragraph 5, Absatz 2 a,, Paragraph 6, Absatz 2,, Paragraph 6, Absatz 4,, Paragraph 7, Absatz eins,, Paragraph 8, Absatz 5,, Paragraph 10, Absatz 3,, Paragraph 12,, Paragraph 13, Absatz eins,, Paragraph 13, Absatz 2,, Paragraph 13, Absatz 4,, Paragraph 14,, §15 Absatz eins,, Paragraph 15, Absatz 3,, Paragraph 16, Absatz 5,, Paragraph 16, Absatz 8,, Paragraph 18, Absatz 2,, Paragraph 26, Absatz eins,, Paragraph 28,, Paragraph 30, Absatz eins,, Paragraph 30, Absatz 3,, Paragraph 31, Absatz eins,, Paragraph 31, Absatz 3,, Paragraph 32, Absatz eins, Ziffer 2,, Paragraph 35, Absatz eins,, Paragraph 37, Absatz eins,, Paragraph 37, Absatz 3,, Paragraph 37, Absatz 4,, Paragraph 38, Absatz 5,, Paragraph 39, Absatz 2,, Paragraph 41, Absatz 3,, Paragraph 44, Absatz eins,, Paragraph 58, Absatz 2,, Paragraph 58, Absatz 4,, Paragraph 59, samt Überschrift, Paragraph 61, Absatz 2,, Paragraph 62, Absatz 3,, Paragraph 63, Absatz 4,, Paragraph 64, Absatz 2 bis 7, Paragraph 65, Absatz eins,, Paragraph 65, Absatz 4,, Paragraph 65, Absatz 6,, Paragraph 65, Absatz 7,, Paragraph 66, Absatz 5,, Paragraph 67, Absatz 6,, Paragraph 68, Absatz 5,, Paragraph 77, Absatz 6,, Paragraph 78, Absatz 2,, Paragraph 81, Absatz 4,, Paragraph 84, Absatz eins,, Paragraph 84, Absatz 4,, Paragraph 85, Absatz 2,, Paragraph 85, Absatz 3,, Paragraph 85, Absatz 5,, Paragraph 89, Absatz 3,, Paragraph 119, Absatz 2,, Paragraph 135,, Paragraph 140, Absatz 3, Ziffer 2,, Paragraph 142, Absatz 4 a,, Paragraph 142, Absatz 10,, Paragraph 142, Absatz 11,, Anlage 1 1.016(a), Anlage 1 1.245(a), Anlage 1 1.245(b), Anlage 1 1.355(a)(1), Anlage 2 Anhang 1 zu JAR-FCL 3.100 sowie Anlage 2 3.300 (b) in der Fassung Bundesgesetzblatt Teil 2, Nr. 58 aus 2007, treten mit 15. März 2007 in Kraft.“

64.Novellierungsanordnung 64, Nach dem § 142 Abs. 4 wird folgender Abs. 4a eingefügt:Nach dem Paragraph 142, Absatz 4, wird folgender Absatz 4 a, eingefügt:

1. „Absatz 4 a,(4a) Im Falle von Motorflugzeuglehrern, die ihre Berechtigung gemäß den Bestimmungen der ZLPV erworben haben, kann auf Antrag die Lehrberechtigung auch nach dem 30. November 2006 gemäß den Bestimmungen der ZLPV verlängert werden, sofern der Bewerber nachweist, dass mit 30. November 2006 die Voraussetzungen für eine Verlängerung gemäß den Bestimmungen der ZLPV vorgelegen sind. Die Gültigkeitsdauer einer so verlängerten Berechtigung richtet sich nach den Bestimmungen der ZLPV, wobei der 30. November 2006 als Datum der Verlängerung zu gelten hat.“

65.Novellierungsanordnung 65, § 142 Abs. 10 lautet:Paragraph 142, Absatz 10, lautet:

1. „Absatz 10,(10) Vor dem 1. Juni 2006 ausgestellte Segelfliegerscheine sind ab dem 1. Juni 2006 unbefristet gültig. Die mit solchen Segelfliegerscheinen verbundenen Berechtigungen sind bis zur erstmaligen Beurkundung gemäß § 65 Abs. 3 insoweit gültig, als die Voraussetzungen für die Verlängerung gemäß den Bestimmungen dieser Verordnung (§§ 65 bis 68) oder die Voraussetzungen für die Verlängerung des Segelfliegerscheines beziehungsweise einer damit verbundenen Berechtigung gemäß den Bestimmungen der ZLPV erfüllt sind. Inhaber von ruhenden Berechtigungen gemäß § 64 Abs. 4 dürfen ihre Berechtigung bis zum 30. Juni 2007 ausüben, sofern zum Zeitpunkt der Ausübung der Berechtigung zwölf Flugstunden auf Motorseglern im Motorflug, davon sechs Stunden als verantwortlicher Pilot, mit zwölf Starts und Landungen innerhalb der letzten zwölf Monate nachgewiesen werden können.“(10) Vor dem 1. Juni 2006 ausgestellte Segelfliegerscheine sind ab dem 1. Juni 2006 unbefristet gültig. Die mit solchen Segelfliegerscheinen verbundenen Berechtigungen sind bis zur erstmaligen Beurkundung gemäß Paragraph 65, Absatz 3, insoweit gültig, als die Voraussetzungen für die Verlängerung gemäß den Bestimmungen dieser Verordnung (Paragraphen 65 bis 68) oder die Voraussetzungen für die Verlängerung des Segelfliegerscheines beziehungsweise einer damit verbundenen Berechtigung gemäß den Bestimmungen der ZLPV erfüllt sind. Inhaber von ruhenden Berechtigungen gemäß Paragraph 64, Absatz 4, dürfen ihre Berechtigung bis zum 30. Juni 2007 ausüben, sofern zum Zeitpunkt der Ausübung der Berechtigung zwölf Flugstunden auf Motorseglern im Motorflug, davon sechs Stunden als verantwortlicher Pilot, mit zwölf Starts und Landungen innerhalb der letzten zwölf Monate nachgewiesen werden können.“

66.Novellierungsanordnung 66, Im § 142 Abs. 11 werden am Ende folgende Sätze angefügt:Im Paragraph 142, Absatz 11, werden am Ende folgende Sätze angefügt:

„Lehrberechtigungen für Hänge- beziehungsweise Paragleiter gemäß § 89 können bis zum 1. Juli 2007 auch gemäß den Bestimmungen der ZLPV verlängert werden. Diesfalls ist dem Antragsteller durch die zuständige Behörde die Absolvierung eines entsprechenden Weiterbildungslehrganges für Fluglehrer innerhalb eines angemessenen Zeitraumes vorzuschreiben.“ „Lehrberechtigungen für Hänge- beziehungsweise Paragleiter gemäß Paragraph 89, können bis zum 1. Juli 2007 auch gemäß den Bestimmungen der ZLPV verlängert werden. Diesfalls ist dem Antragsteller durch die zuständige Behörde die Absolvierung eines entsprechenden Weiterbildungslehrganges für Fluglehrer innerhalb eines angemessenen Zeitraumes vorzuschreiben.“

67.Novellierungsanordnung 67, In der Anlage 1 lautet JAR-FCL 1.016 (a):

(a) Ein Bewerber für eine JAR-FCL-Lizenz (A) oder eine JAR-FCL-Lizenz mit Instrumentenflugberechtigung (Instrument Rating/IR(A)), soweit zutreffend, der bereits im Besitz einer mindestens gleichwertigen, von einem Nicht-JAA-Mitgliedstaat gemäß ICAO Anhang 1 erteilten Lizenz ist, muss alle Bestimmungen der JAR-FCL erfüllen; die Anforderungen an die Dauer der Ausbildung, Anzahl der Unterrichtsstunden der theoretischen sowie der praktischen Ausbildung können jedoch geringer sein. Erleichterungen können von der zuständigen Behörde gewährt werden, sofern die Sicherheit der Luftfahrt gewährleistet ist und dies vom Antragsteller beziehungsweise von der ihn ausbildenden berechtigten Zivilluftfahrerschule gegenüber der zuständigen Behörde vor Beginn der Ausbildung dargelegt wurde.“

68.Novellierungsanordnung 68, In der Anlage 1 lauten JAR-FCL 1.245 (a) und (b):

„(a) Musterberechtigungen und Klassenberechtigungen für mehrmotorige Flugzeuge - Gültigkeit

(b) Musterberechtigungen und Klassenberechtigungen für mehrmotorige Flugzeuge - Verlängerung

1. (1)Absatz eins,
   eine Befähigungsüberprüfung gemäß Anhang 1 zu JAR-FCL 1.240 auf einem Flugzeug der/des entsprechenden Klasse/Musters innerhalb der letzten drei Monate vor Ablauf der Gültigkeitsdauer der Berechtigung; und
2. (2)Absatz 2,
   mindestens zehn Streckenabschnitte als Pilot eines Flugzeugs der/des entsprechenden Klasse/Musters, oder einen Streckenabschnitt als Pilot eines Flugzeugs der/des entsprechenden Klasse/Musters in Begleitung eines Prüfers innerhalb der Gültigkeitsdauer der Berechtigung, durchgeführt in einem Flugzeug oder Flugsimulator, der für die Ausbildung ohne Flugzeiten im Flugzeug (Zero Flight Time Training/ZFTT) qualifiziert ist.
3. (3)Absatz 3,
   Die Verlängerung einer IR(A), soweit zutreffend, sollte mit der Befähigungsüberprüfung für eine Klassen-/Musterberechtigung gemäß Anhang 1 zu JAR-FCL 1.240 & 1.295 verbunden werden.“

69.Novellierungsanordnung 69, In der Anlage 1 lautet JAR-FCL 1.355(a)(1):

1. (1)Absatz eins,
   Mindestens 50 Stunden Flugausbildungstätigkeit als FI, CRI, IRI oder als Prüfer auf Flugzeugen während der Gültigkeitsdauer der Berechtigung, darin enthalten mindestens 15 Stunden Flugausbildungstätigkeit während der letzten zwölf Monate vor Ablauf der Gültigkeitsdauer der Lehrberechtigung (FI). Soll sich die Verlängerung der Lehrberechtigung auf die Lehrberechtigung für Instrumentenflug (IR) erstrecken, müssen von diesen 15 Stunden mindestens zehn Stunden Instrumentenflugausbildungstätigkeit sein.“

70.Novellierungsanordnung 70, In der Anlage 2 lautet der Anhang 1 zu JAR-FCL 3.100:

Einschränkungen; Bedingungen und Abweichungen, die in das Tauglichkeitszeugnis einzutragen sind:

ABKÜRZUNG	EINSCHRÄNKUNGEN, AUFLAGEN, ABWEICHUNGEN	EINGETRAGEN VON	ENTFERNT VON
TML	GÜLTIG NUR FÜR...... MONATE	AME/AMC/AMS	AMS
VDL	MUSS IM FLUGBETRIEB KORREKTURGLÄSER TRAGEN UND EINE ERSATZBRILLE MITFÜHREN	AME/AMC/AMS	AMS
VML	MUSS IM FLUGBETRIEB MULTIFOKALE KORREKTURGLÄSER TRAGEN UND EINE ERSATZBRILLE MITFÜHREN	AME/AMC/AMS	AMS
VNL	MUSS IM FLUGBETRIEB KORREKTURGLÄSER FÜR DAS NAHSEHEN TRAGEN UND ERSATZBRILLE MITFÜHREN	AME/AMC/AMS	AMS
VCL	GÜLTIG NUR AM TAG	AMS	AMS
OML	GÜLTIG ALS ODER MIT QUALFIZIERTEM KOPILOTEN	AMS	AMS
OCL	GÜLTIG NUR ALS KOPILOT	AMS	AMS
OSL	GÜLTIG NUR MIT SICHERHEITSPILOT UND IN EINEM LUFTFAHRZEUG MIT DOPPELSTEUER	AMS	AMS
OAL	AUF BESTIMMTE FLUGZEUGTYPE BESCHRÄNKT	AMS	AMS
OPL	GÜLTIG NUR OHNE PASSAGIERE	AMS	AMS
APL	GÜLTIG NUR MIT GENEHMIGTEN PROTHESEN	AMS	AMS
AHL	GÜLTIG NUR MIT GENEHMIGTEN HANDSTEURUNGSKONTROLLEN DES LUFTFAHRZEUGES	AMS	AMS
AGL	GÜLTIG NUR MIT GENEHMIGTEM AUGENSCHUTZ	AMS	AMS
SSL	SPEZIELLE EINSCHRÄNKUNG (WIE BESCHRIEBEN)	AMS	AMS
SIC	SPEZIELLE ANWEISUNGEN - DIE AMS IST ZU KONTAKTIEREN	AMS	AMS
AMS	REZERTIFIZIERUNG UND AUSSTELLUNG EINES FLUGMEDIZINISCHEN TAUGLICHKEITSZEUGNISSES NUR DURCH DIE AMS MÖGLICH	AMS	AMS
RXO	ABKLÄRUNG DURCH EINEN AUGENFACHARZT ERFORDERLICH	AME/AMC/AMS	AMS

71.Novellierungsanordnung 71, In der Anlage 2 JAR-FCL 3.300 lit. b lautet der erste Satz:In der Anlage 2 JAR-FCL 3.300 Litera b, lautet der erste Satz:

„Der Hämoglobinwert muss bei der Erstuntersuchung und wenn klinisch indiziert untersucht werden.“

Faymann